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Evora (Generation)

Lotus Evora

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Das Mittelmotor-Sportauto Evora bringt rund 1.300 Kilogramm auf die Waage. Er soll mit zwei hinteren Notsitzen mehr Platz, Stauraum und Komfort bieten als die aufs wesentliche beschränkten Sportwagen Lotus Elise und Lotus Europa. Als Triebwerk kommt ein 3,5-Liter V6 mit 280 PS zum Einsatz , der von Toyota stammt. Damit beschleunigt die Flunder in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h.&nbsp;&nbsp; 
Der englische Sportwagen ist seit Mitte 2009 auf dem Markt. Analog&nbsp; zu Evora&nbsp; und Elise wird der englische Hersteller eine Reihe von Ablegern anbieten, etwa einen Zweisitzer mit größerem Gepäckraum und einen Roadster. Und natürlich eine aufgeladene Variante mit mehr Leistung - schließlich tritt der Sportwagen Lotus Evora auch gegen den Porsche 911 an.

Der Lotus Evora ist ein Sportwagen des englischen Autoherstellers Lotus. Mit dem komplett neu entwickelten Evora verlässt die Sportwagen-Schmiede ihr angestammtes Terrain der kleinen und leichten Zweisitzer - aber nur ein wenig.

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Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Lotus, Evora, Hybrid, Genf

Mit dem Evora 414E zeigte Lotus auf dem Genfer Autosalon 2010 eine Hybrid-Studie. Nun steht das Einzelstück zum Verkauf.

Echtes Einzelstück zu verkaufen

Lotus Evora GT410 Sport (2018)

Lotus Evora GT410 Sport

Lotus hat erneut ein Sondermodell für den Evora vorgestellt. Der neue GT410 Sport leistet 410 PS und ersetzt den Evora 410 Sport. Preislich liegt er auf Porsche-Niveau.

Aerodynamisch überarbeiteter Sportwagen

Fahrbericht Lotus Evora GT430 & GT430 Sport (2017)

Lotus Evora GT430 - Sportwagen - V6-Kompressor

Lotus steigert die Leistung des Evora auf 436&nbsp;PS und nennt ihn GT430. Der Sportwagen beschleunigt so schnell wie eine Corvette Z06 oder ein Mercedes-AMG GT S. Das Prunkstück ist aber die Aerodynamik, die den Evora um Kurven fliegen lässt.

So fährt der leistungsstärkste Lotus

Lotus Evora GT 430 Sport

09/2017, Lotus Evora GT 430 Sport

Lotus hat im Evora-Angebot noch eine Nische gefunden und besetzt. Mit dem Lotus Evora GT 430 Sport zieht eine noch schnellere Variante ins Portfolio ein. Sie ist mit 315&nbsp;km/h der schnellste Serien-Lotus aller Zeiten.

Kein Lotus fährt schneller

Lotus Evora Sport 410 (2016) im Fahrbericht

Lotus Evora Sport 410 - Fahrbericht - Mittelmotor - V6-Kompressor - Sportwagen 

Lotus adelt den Evora zum Sport 410, stärkt ihn um 10&nbsp;PS und verschlankt den Mittelmotorsportwagen um 70 Kilo. Das Preisschild steht jetzt auf 108.500 Euro. Rechnet sich das Update?

Mittelmotorsportwagen schneller auf der Nordschleife

Lotus Evora 400 50th Anniversary Hethel Edition

05/2016, Lotus Evora 400 50th Anniversary Hethel Edition

Seit 50 Jahren baut Lotus am Standort Hethel Sportwagen. Das wird jetzt mit einem Sondermodell des Evora 400 gefeiert.

Sondermodell zur Standortfeier

Lotus Evora 400 im Supertest

Lotus Evora 400, spa0316, Supertest

Bei Lotus ist man sich irgendwie nie ganz sicher: Hat die Marke das Zeitliche gesegnet oder lebt sie noch? Spätestens mit dem Supertest des Evora 400 bestätigen die Briten Letzteres mehr denn je.

Mittelmotorsportler überraschend schnell am Ring

Lotus Evora Sport 410 auf dem Genfer Autosalon

02/2016, Lotus Evora Sport 410

Lotus feilt weiter an der Überarbeitung seiner Modellpalette. Jetzt ging es dem Evora 400 an den Kragen. Mit weniger Gewicht und mehr Leistung mutiert er zum Lotus Evora Sport 410. Premiere feiert er auf dem Autosalon in Genf.

Leistung rauf, Gewicht runter

Fahrbericht neuer Lotus Evora 400

Lotus Evora 400, Fahrbericht

Zwei Drittel des Lotus Evora sind neu. Schön. Und wie fährt sich der Evora 400 mit 406&nbsp;PS starkem Kompressor-V6? Wir durften mit dem knapp 1,4 Tonnen schweren Sportwagen auf die Teststrecke in Hethel.

Auf Tuchfühlung mit dem 406 PS starken Briten

Preis Lotus Evora 400

Lotus Evora 400 Genf

Lotus hat seinen Evora überarbeitet. Mit seinen 406&nbsp;PS soll der neue Evora der stärkste je gebaute Serien-Lotus sein. Der Grundpreis liegt bei 96.000 Euro.

Über 400 PS für unter 100.000 Euro

Porsche Cayman S gegen Lotus Evora S Sports Racer

Lotus Evora S Sports Racer, Porsche Cayman S, spa0314, Vergleich

Allein weil es die sympathische Marke noch gibt, muss mal wieder ein Lotus her. Warum also nicht den Evora S Sports Racer mit 350&nbsp;PS starkem Kompressor-V6 gegen den hochdrehenden Porsche Cayman S antreten lassen?

Lotus fordert Porsche im Vergleichstest

Lotus Evora S IPS im Test

spa0412, Lotus Evora S IPS

Bevor ab 2013 die Modelloffensive mit Elise, Elite, Elan, Esprit und Eterne startet, frischt Lotus seine aktuellen Baureihen auf. Ein Feinschliff, von dem vor allem der qualitativ kritisierte Evora profitiert. Kurztest der Automatikversion S IPS des Modelljahres 2012.

Was kann der schwerste Serien-Lotus?

Sportwagen Neuzulassungen Mai 2012

ams0112, Fahrbericht, Toyota GT 86

Im Mai wurde der Sportwagen-Markt in Deutschland kräftig durcheinandergewirbelt. Nur zwei Platzrierungen bleiben in der Top-Ten unverändert, aber dafür belebt ein japanischer Neuling den Markt. Wir zeigen die sportlichen Bestseller und Ladenhüter der Neuzulassungs-Statistik 2012 vom Kraftfahrtbundesamt (KBA).

Sportwagen-Bestseller in Bewegung

Lotus Evora GTE im Fahrbericht

ams0312, Lotus Evora GTE

Die Traditionsmarke Lotus biegt nicht nur wieder auf die Rennstrecken dieser Welt ein, sondern will sich mittelfristig auch bei den Straßensportwagen mit Ferrari, Porsche und Co. balgen. Eine exklusive Ausfahrt mit dem 440&nbsp;PS starken Lotus Evora GTE gibt einen Ausblick auf die Zukunft.

Stärkster Serien-Lotus aller Zeiten

Erste Fahrt im Lotus Evora IPS

spa0811, Fahrbericht, Lotus Evora IPS

Die Briten haben mit dem Lotus Evora IPS einen Sportwagen mit Automatikgetriebe im Portfolio. Eine gelungene Kombination? Wir fahren das 280&nbsp;PS starke Saugmotor-Modell.

Schalt-Automat im Briten - passt das?

Lotus Evora IPS im Fahrbericht

09/2011, Lotus Evora IPS

Bis zur großen Modelloffensive bei Lotus dauert es noch zwei Jahre – und die aktuellen Sportwagen lassen noch viel Raum für Verbesserungen. Deshalb begannen die Briten beim Evora mit der Feinarbeit. Fahrbericht der Saugmotor-Variante mit Automatikgetriebe.

Überarbeiteter Mittelmotor-Sportler

Lotus Evora S im Test

ams1711, Handlingvergleich, Lotus Evora S

Mit 350 PS starkem Kompressor-V6 faucht der Lotus Evora S seinen Rivalen dank Sportauspuff gewaltig um die Ohren. Ob er auch fahrdynamisch mitcarven kann, verrät der Test.

Konkurrenz für Porsche & Co.?

Zehn Autos im Handling-Vergleich

ams1711, Handlingvergleich

Das Normgepäck? Döst im Keller vor sich hin. Der Laser für die Rundumsicht-Messung? Träumt von einer Karriere im Showbusiness. Die zehn Probanden vom Audi TT RS bis zum Renault Clio R.S. Cup müssen nur ihre Schnelligkeit unter Beweis stellen – beim Beschleunigen, Wedeln und Bremsen.

Schnelligkeit als einziges Kriterium

Audi TT RS, Porsche Cayman S gegen Lotus Evora

0310, Audi TT RS, Lotus Evora, Porsche Cayman S, spoau0410, vtest

Der Lotus Evora tritt mit 280 PS gegen die über 300 PS starke Konkurrenz von Porsche Cayman S und Audi TT RS an. Wie sich der britische 2+2-Sportler auf der Rennstrecke schlägt, verrät der Vergleichstest, bei dem der ewige Klassiker wiederholt wird: Deutschland gegen England.

Deutschland gegen England

Lotus Evora S, ams, 09/2011

Ein Lotus, der federn kann und der seinen Insassen einen warmen Hintern beschert – was soll das denn? Der 350&nbsp;PS starke Lotus Evora S überrascht im Test.

Komfort-Renner mit 350 PS

Handling-Wettkampf

Porsche 911 Turbo, vtest, aumospo1610

Die internationale Sportwagenelite trifft sich im norditalienischen Vairano zum großen Handling-Wettkampf. Was passiert, wenn zehn Dynamiktalente ihre Piloten schwindlig fahren, zeigt der aufwendige Vergleich.

Sportwagen-Elite im Handling-Vergleich

Rallye Monte Carlo für alternative Antriebe

Rallye, Monte Carlo, alternative Antriebe, 2010, Tesla, E-Auto

Die Rallye Monte Carlo, sie ist auch Nicht-Motorsportbegeisterten ein Begriff. 2010 wurde sie bereits zum zweiten Mal für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgetragen. Teilnehmen dürfen alle Autos mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 120 Gramm pro Kilometer.

Tesla siegt bei Rallye Monte Carlo

Breitensportinitiative von Lotus

Jarno Trulli Lotus Evora

Lotus wollte mit einem Rennfahrzeug auf Basis des Lotus Evora beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-nuerburgring/" >24h-Klassiker am Nürburgring</a> starten. Daraus wird in diesem Jahr nichts, aber die Briten werden den Renn-Evora dennoch einsetzen - evtl. auch beim 24h-Rennen.

Lotus Evora Cup als Markenpokal-Vorläufer

Lotus Evora trifft den Lotus Elan +2 aus dem Jahr 1968

0210, Lotus, Evora, spoau0110, vtest

Im Nieselregen über verwinkelte Kurven wedeln - stilechter kann die Ausfahrt dieser beiden Hauptdarsteller kaum inszeniert werden: Der Lotus Evora besucht beim Test seinen 2+2-sitzigen Vorfahren Lotus Elan +2 aus den sechziger Jahren.

Familientreffen beim Test des 2+2-Coupés

Die Besten Autos 2010

1109, Mercedes SLS AMG, aumospo2409

Das sind sie: die besten Autos 2010. Wir zeigen Ihnen die Gewinner der 34. Leserwahl von auto motor und sport in allen Kategorien. Wer konnte sich bei den Sportwagen durchsetzen?

Die Sieger bei den Sportwagen

Mehr über Lotus Evora

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