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Bekannt für die Produktion von sportlichen und ikonischen Autos, erlangte MG in den folgenden Jahrzehnten Berühmtheit, insbesondere durch Modelle wie den MG Midget und den MG B, die in den 1960er und 1970er Jahren populär waren.Nach mehreren Besitzerwechseln im Laufe der Jahre, einschließlich einer Zeit unter der Leitung von British Leyland in den 1970er Jahren, wurde MG schließlich Teil der chinesischen SAIC Motor Corporation. Diese Übernahme, die im Jahr 2007 stattfand, markierte einen bedeutenden Wendepunkt für die Marke.Unter SAIC hat MG eine umfassende Neuausrichtung erfahren, wobei der Schwerpunkt nun auf Elektrofahrzeugen und Hybridmodellen liegt. Dieser Wandel entfernte MG von seinem historischen Fokus auf Sportwagen und führte sie in das Zeitalter der Elektromobilität. Modelle wie der MG ZS EV, ein kompaktes Elektro-SUV, das 2019 auf den Markt kam, und der MG E-Motion, ein Elektro-Sportwagen-Konzept, illustrieren diese Transformation.In Europa, insbesondere in Deutschland, hat sich MG als eine attraktive Marke im Segment der Elektrofahrzeuge positioniert. Der MG ZS EV hat seit seiner Einführung in Europa beachtliche Aufmerksamkeit erregt, was die Bemühungen von MG unterstreicht, erschwingliche Elektromobilität anzubieten.Die Entwicklung von MG von einem Hersteller klassischer britischer Sportwagen zu einem bedeutenden Akteur im globalen Markt für Elektrofahrzeuge unterstreicht die Anpassungsfähigkeit und Innovationskraft der Marke in ihrer fast hundertjährigen Geschichte.

Die Marke MG, ursprünglich als Morris Garages Limited und später als MG Car Company Limited bekannt, hat eine Geschichte, die bis ins Jahr 1924 zurückreicht, als sie in Großbritannien gegründet wurde.

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Sieben offene Oldtimer in der Kaufberatung:  Von Fiat 124 Sport Spider bis Porsche Boxster, Typ 986 – wer passt zu wem und worauf gilt es zu achten?

7 Kauftipps für die Cabrio-Saison

MGF /MG TF (1995-2002) Kaufberatung

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Der MGF trägt einen großen Namen und den Motor in der Mitte. Heute ist der Mittelmotor-Roadster günstig zu haben. Kaufberatung.

Großer Mittelmotor-Fahrspaß für kleines Geld

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Hier kommt ein Rallye-Kleinwagen der legendären Gruppe B mit V6 im Heck und McRae-Vergangenheit unter den Hammer.

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Dreimal so viel Power wie das Original

Frontline MGB Restomod

09/2023, Frontline LE60 und BEE Coupé MGB Restomod

Die Briten bauen alte MGB wahlweise auf einen potenten V8-Motor oder einen rein elektrischen Antriebsstrang um.

Volt oder V8 - Hauptsache V

Video-Podcast Kiesplatz-Könige

Kiesplatzkönige EP12 - Cabrios für 5000 Euro

In Folge 12 der Kiesplatz-Könige zeigen uns Sebastian Renz und Jens Dralle die besten Gebrauchten für den gelungen Cabrio-Sommer.

Episode 12: Cabrios bis 5.000 Euro

Oldtimer-Kauftipps für Einsteiger

BMW 5er E34 520i-535i (1988-1992)

Oldtimer sind was für Reiche? Von wegen, auch für wenig Geld gibt es tolle Klassiker. Unsere 10 Kauftipps von Alfa Romeo bis VW.

10 Klassiker für 5.000 Euro

Alfa 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT und MGB GT

Fahrbericht-Alfa-2000-GTV-Ford-Capri-2600-GT-MGB-GT

Über 40 Jahre alt und schöner denn je. Wir haben die Sportcoupés der 70er Jahre von Alfa, Ford und MGB heute noch einmal zu einer Ausfahrt geladen.

3 elegante Sportcoupés der 70er im Fahrbericht

Große Auswahl für Klassiker-Freunde

Restaurierung, mkl0611, Kasko-Klasse, Audi GT Coupe

Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder Importware. Sogar einige Auto-Ikonen sind für rund 10.000 Euro zu haben.

10 Klassiker bis 10.000 Euro

BMW Z3, Ford Mustang und Alfa Romeo Spider

VW 181

Cabrio fahren macht Laune und ist keinesfalls ein Hobby für reiche Schnösel. Schon unter 10.000 Euro gibt's echte Charaktermodelle. Wir haben eine erlesene Auswahl getroffen.

Sieben Schnäppchen-Cabrios unter 10.000 Euro

MGF Kaufberatung

Mit Ausnahme der komplexen, nur fachmännisch zu wartenden Hydragas-Federung und der etwas verbauten Technik macht der MGF keine großen Probleme. Die weitverbreiteten Rover-Motoren gelten als langlebig.

Mittelmotor-Roadster für kleines Geld

MGB Kaufberatung

MGB, mkl0314, Fahrbericht

Dank seiner selbsttragender Karosserie sind Pflege und Erhalt eines MGB weniger kompliziert als beim Vorgänger. Dazu kommt die optimierte Technik, die den MGB zu einem empfehlenswerten Roadster macht.

Der Gute-Laune-Roadster

MGA Kaufberatung

MGA, mkl0314, Fahrbericht

Unter der attraktiven Karosserie des MGA im Stil der 50er-Jahre steckt simple Vorkriegstechnik mit einem separaten Leiterrahmen. Überzeugte Puristen mögen das, doch es bringt auch Probleme.

Attraktiver Roadster mit Vorkriegstechnik

MGB GT V8 im Fahrbericht

MGB, GT, V8, mkl0904

Achtzylinder amerikanischer Herkunft hatten bei MG Tradition. 1973 begann es mit dem MG GT V8, das letzte V8-Modell der Marke lief 2005 vom Band.

Kleines Auto, großer Motor

Kaufberatung MGF

Der kleine britische Mittelmotor Roadster MGF zählt hier zu Lande zu den Exoten und zu den günstigsten Vertreten seiner Gattung. Sein Handling und die Fahrleistungen können 

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