VW ID.3

Der VW ID.3 ist Volkswagens erster vollelektrischer Kompaktwagen und markiert den Einstieg der Marke in die reine Elektromobilität. VW selbst positioniert ihn als dritten Meilenstein nach Käfer und Golf. Seit 2019 wird er auf der eigens entwickelten MEB-Plattform (Modularer Elektrobaukasten) gebaut – ausschließlich als fünftürige Schräghecklimousine mit Heckantrieb.

Der Marktstart verlief holprig: Früh ausgelieferte Fahrzeuge litten unter unfertiger Software, träger Bedienlogik und einer Innenraumqualität, die auto motor und sport im ersten Test als nicht auf VW-Niveau einstufte. Die Fahreigenschaften hingegen überzeugten von Beginn an.

Die Motorenpalette reicht vom 150 kW (204 PS) starken Basismodell bis zum 240 kW (326 PS) starken ID.3 GTX Performance als sportlicher Speerspitze. Je nach Akkugröße – 55, 62 oder 82 kWh – sind nach WLTP Reichweiten von bis zu 549 Kilometern möglich. An Schnellladesäulen (DC) lädt der ID.3 mit bis zu 170 kW.

Mit der Modellpflege 2023 reagierte VW auf die Kritik: Hochwertigere Materialien, ein überarbeitetes Cockpit mit 12-Zoll-Display, neue Software mit Over-the-Air-Updates und eine neue Mittelkonsole verbesserten den Innenraumeindruck deutlich. Äußerlich blieben die Änderungen dezent. Die Antriebstechnik blieb zunächst unverändert. Als Nachfolger steht der ID.3 Neo in den Startlöchern – mit weiteren Verbesserungen bei Software, Bedienung und Ausstattung.