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Alle Mercedes CLK Generationen

11 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
8/10 Punkte Mercedes CLK 63 AMG BS: Das Mercedes-Sporttalent im Extrem-Test

Gegen die unter praktizierenden Sportfahrern bislang vorherrschende Meinung, der gemäß das Temperament von AMG-Preziosen vornehmlich bei Geradeausfahrt ermittelt werden kann, hat die Mercedes-Sportdependance ein starkes Argument entwickelt: den CLK 63 AMG Black Series.

9/10 Punkte Mercedes CLK DTM AMG: Der Mercedes CLK DTM AMG auf der Nordschleife

Rennsporttechnologie für die Straße – das war nie die Domäne von Mercedes Benz. Der CLK DTM AMG bricht mit allen Stern-Traditionen und versöhnt fahr-dynamische Radikalität mit Mercedes-typischer Sanftmut

10/10 Punkte Mercedes CLK DTM AMG: Race-Gericht

Hinter einer komplizierten Buchstabenfolge verbirgt sich ein reinrassiger Supersportwagen. Der Zweisitzer, dessen Produktion auf 100 Exemplare limitiert ist, hat unter der Haube einen V8 mit 582 PS.

10/10 Punkte Mercedes CLK Cabrio 3.2: Siebter Himmel

Edel, offen, viersitzig – diese Art Cabriolet kommt nicht allzu oft vor. Das neue Mercedes CLK Cabrio passt hier haarscharf hinein, vor allem mit dem 3,2-Liter-Sechszylinder.

10/10 Punkte Mercedes CLK 320

Ein neuer Rücken bereichert die Coupé-Landschaft: der Mercedes CLK. Für die Tradition der schwäbischen Marke hat er eine besondere Bedeutung. Mit frischem Interieur und leistungsstarken Motoren soll er eine jüngere Käuferschicht ansprechen. Im Test die Spitzenversion CLK 320.

8/10 Punkte Mercedes CLK 200 Cabrio Test: Gute Fahrleistung und geringer Verbrauch

Die Einstiegs-Version des neuen Mercedes CLK Cabrios bietet zwei Liter Hubraum und 136 PS – keine schlechte Sache zum gepflegten Offenfahren.

6/10 Punkte CLK-CGI: Direkteinspritzer ohne Vorteil

Der erste Mercedes-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung gibt im CLK 200 CGI sein Debüt. Ob die Technik dem 170 PS starken CLK zu Vorteilen im Verbrauch gereicht, klärt der Test.

8/10 Punkte Mercedes CLK 430: Music in the air

Ein Achtzylinder ist keine Grundvoraussetzung für genussreiches Offenfahren. Luft und Leistung - passt diese Kombination im Mercedes CLK 430 zusammen?

8/10 Punkte Wonnen-Studio

Neben vier Plätzen an der Sonne sowie mercedestypischer Solidität und Sicherheit verspricht das neue Cabrio auf CLK-Basis bisher ungekannte Wonnen: Mit Dynamik und Chic soll der Beau vor allem jüngere Käuferschichten erobern.

8/10 Punkte Die Kraft des Herzens

279 PS stark, 250 km/h schnell und 100.000 Mark teuer: Die Achtzylinder-Variante 430 markiert im Mercedes CLK-Programm in vielerlei Hinsicht die Spitze.

8/10 Punkte Route 55

Bei AMG kommt nach der E-Klasse nun auch das Mittelklasse-Coupé CLK in den Genuss des 5,5 Liter großen V8-Motors.

Über Mercedes CLK

Der Mercedes CLK wurde von 1997 bis 2010 unter diesem Namen in Deutschland angeboten. Die Modell gibt es als Cabrio und als Coupé.

Die erste Generation der Mercedes CLK-Klasse W208 oder C208 wurde bis 2003 produziert und basierte wie der Nachfolger W209 auf der C-Baureihe. Das Kürzel des Mercedes CLK bedeutet C für "Coupé", L für "leicht" und K für "kurz". Als Nachfolge-Modell hat sich das Unternehmen für eine neue Modellbezeichung entschieden. Die beiden Karosserievarianten des Mercedes CLK wurden der E-Baureihe als Coupé und Cabrio zugeschlagen.

Angetrieben wurde die letzte Generation als Top-Modelle von AMG von einem 6,2-Liter-V8, der eine Leistung von 481 PS bereitstellte. Bis 2009 gab es den noch eine Black Series-Version die aus dem V8-AMG-Motor 507 PS kitzelte. Darunter rangierte die 500er-Version mit einem 5,4-Liter-V8 mit 388 PS Leistung. Stärkster Diesel war zuletzt der 3,0-Liter-V6 mit 224 PS. Ein weiteres Highlight des Mercedes CLK war der von 2004 bis 2006 gebaute DTM AMG mit 582 PS Leistung.