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Renault bietet sein Mittelklasse-Modell Talisman seit 2016 an, nun wird es Zeit für eine Überarbeitung.
Abt Sportsline lässt bei seinem Programm für den neuen Audi S6 Avant TDI Zahlen sprechen. Ansonsten ist Zurückhaltung angesagt.
Designer Joji Nahashima hat eine zeitlose Form für den Mittelklasse-Gleiter gezeichnet. Deshalb macht der E39 auch heute noch eine gute Figur.
BMW arbeitet derzeit an der Faceliftversion des BMW 5ers, da ist auch das Top-Modell M5 nicht mehr weit.
VW zeigt in L.A. die Studie ID. Space Vizzion. Das Modell folgt zahlreichen ID-Studien aus der Vergangenheit, die alle ein Serienmodell vorwegnehmen.
Seit 2016 führt Alfa Romeo die Giulia im Programm. Jetzt gehen die Italiener die Probleme mit Infotainment und Assistenten an.
BMW bringt 2021 einen rein elektrisch angetriebenen Viertürer auf den Markt. Er baut auf dem 4er Gran Coupé auf und wird BMW i4 heißen.
1991 gab es den Toyota Camry noch mit Allradantrieb – dann nicht mehr. Bis jetzt. Allerdings ist die neue Variante nicht für Europa gedacht.
Der auf Tesla-Modelle spezialisierte US-Tuner Unplugged Performance hat auf der Tuning-Messe Sema ein Model 3 mit Extrem-Umbau präsentiert.
Beinfreiheit, die jede Stretch-Limo neidisch macht. Der Fullsize-Mittelklässler ist bei vielen begehrt – vor allem gebraucht.
BMW testet die Facelift-Version der aktuellen Baureihe G30 mit einem veränderten Kühlergrill. Hier alle Infos zum 2020er-Modell.
Der kultige Ableger des A6 Avant feiert gerade seinen 20. Geburtstag. auto motor und sport hat ihn zur Feier des Tages getestet.
Ford verändert derzeit rigoros seine Modellpolitik und wird ein Crossover-Modell an den Start bringen, das Mondeo, S-Max und Galaxy ersetzt.
Ein Foto der großen Niere an einem Serien-4er ist im Netz aufgetaucht. Der riesige Grill kommt mit kleinen Abstrichen offenbar so zu den Kunden.
Mit dem M340i x-Drive zündet BMW die letzte Eskalationsstufe unterhalb des von den Fans schon heiß ersehnten neuen M3. Fahrbericht.
Abt Sportsline verpasst dem sportlichen Selbstzünder nicht nur mehr Leistung, sondern optimiert auch Räder, Fahrwerk und Optik.
Die neue Plugin-Hybrid-Variante des A6 kombiniert einen Zweilter-Turbobenziner mit einem E-Motor. Die rein elektrische Reichweite soll bei 53 km liegen.
auto motor und sport hat sich die zwei Mittelklasse-Limousinen von Alfa Romeo und Audi genauer angeschaut. Vergleich.
Mit dem 19_19 blickt in die Marke Citroen in die Zukunft der Reiselimousine. Wir konnten das Einzelstück in die Gegenwart holen.
Der Subaru Levorg 2.0i wechselt vom 1,6-Liter-Turbo zum Zweitliter-Saugmotor. Wir er mit dem neuen Antrieb fährt, klärt der Test.
auto motor und sport hat getestet, ob diese drei Limousinen von Audi, BMW und Volvo deutlich über der Mittelklasse liegen.
2020/2021 hätten die ersten Dyson E-Autos auf den Marktn kommen sollen. Jetzt gibt der Staubsaugerhersteller das Projekt aus wirtschaftlichen Gründen auf.
Das zweite Polestar-Modell kommt auf eine rein elektrische Reichweite von 500 km und verfügt über 408 PS. Marktstart in Deutschland ist 2020.
Nach drei Elektro-SUV kommt bei Audi 2023 ein knackiges viertüriges Coupé unterhalb des E-Tron GT. Die Basis (PPE) wird mit Porsche entwickelt.
Saab hat jahrelang den letzten in Schweden gebauten 9-3 aufbewahrt. Jetzt kann jeder bei einer Auktion auf den Mittelklassewagen im Neuzustand bieten.
Der Bus von VW ist längst ein Kultauto. Was kostet er im Alltag?
Der Skoda Kamiq tritt gegen seine Konzernverwandten im Test an.
Opels erster Plug-in-Hybrid ist auch das stärkste Modell.
Eine elektrisierte Taxifahrt von London in die Seine-Metropole.
Brandenburg war bereits Heimat mehrerer Automarken.
Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: Top-Limos der 90er.
Lohnt es sich überhaupt, nach einem Gebrauchten zu suchen?
Die beeindruckende Rede für die VW-Führungskräfte gibt's hier im Wortlaut.
Jens Dralle und Sebastian Renz über die besten Autos für Schnee und Eis.
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