Er ist seit Jahrzehnten ein Publikumsliebling, steht für viel Platz und sehr gute Langstreckenqualität.

Die Mittelklasse-Limousine in der achten Generation basiert auf der Toyota New Global Architecture (TNGA) und ist speziell für den europäischen Markt abgestimmt.

Die Shanghai Auto Show ist für das E-Auto-Startup Nio die richtige Bühne, um einen Ausblick auf eine Limousine zu geben.

Audi bringt den A5 wieder als S5-Version an den Start. Allerdings setzen die Ingolstädter beim neuen S5 für den europäischen Markt nur noch auf einen Turbodiesel. Der V6 TDI leistet 347 PS und 700 Nm.

Venucia, ein Joint-Venture zwischen Nissan und Dongfeng, hat in China den D60 EV vorgestellt. Die Mittelklasse-Limousine soll eine Reichweite von 340 km haben.

Die Nissan-Tochter will eine sportlich gezeichnete Limousine mit E-Antrieb bringen. Einen ersten Ausblick darauf gibt die Shanghai-Studie QS Inspiration.

Die verlängerte Version ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Die Extra-Zentimeter kommen fast ausschließlich den Fondpassagieren zugute. Allerdings bietet BMW nur einen Motor für den 3er Li an.

Geely hat in China eine neue Marke und gleich deren erstes Modell vorgestellt. Die Marke heißt Geometry, die Limousine schlicht A. Die Limousine soll auch außerhalb Chinas verkauft werden.

Audi bietet die sportlichen S-Modelle der A6- und A7-Baureihe jetzt auch mit einem Turbodiesel an. Der V6-TDI mit drei Liter Hubraum schafft 349 PS und 700 Nm Drehmoment.

Vier Jahre streift der Jaguar XE nun schon auf seiner Aluplattform durch die Mittelklasse. Zeit also, um die Limousine aufzufrischen – in diesem Fall sogar ganz gehörig. Beim Jaguar-Händler steht das Facelift ab Mai.

Das Mittelklasse-Modell hat zuletzt an Verkaufszahlen eingebüßt. Mit der achten Generation steuern die Koreaner gegen, indem sie seinen Charakter wandeln: von der biederen Fließheck-Limousine hin zum viertürigen Coupé.

General Motors hat erst kürzlich das Ende seines Hybridautos Chevrolet Volt öffentlich gemacht, jetzt verkünden die Amerikaner ein zweites E-Auto auf Basis des bekannten Bolt.

Familienkombis heißen heutzutage gern Station Wagon, sogar der neue Peugeot 508, dessen Vorgänger fast alle Familiale oder Break genannt wurden.

Ein Elektromotor besteht aus Rotor und Stator. Entscheidend ist aber, was man daraus macht. Mit dem Model 3 will Tesla das E-Auto-Fahren revolutionieren, Hyundai will es mit dem Kona Elektro demokratisieren.

Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng präsentiert auf der Shanghai Auto Show in April mit dem E28 sein zweites Elektromodell.

Cadillac baut seine Modellbaureihen kräftig um und lässt zum Ende des Modelllebens den ATS und den CTS auslaufen. Natürlich nicht ersatzlos: Denn als Nachfolger gibt es den Cadillac CT5, der jetzt erstmals öffentlich vorgestellt wurde

Die ersten elektrischen Audis für große Stückzahlen sind SUV. Aber auch für eine Mittelklasselimousine klassischen Zuschnitts mit E-Antrieb reifen die Pläne.

Mit der Neuauflage des BMW 3er geht das ewige Duell mit dem Lieblingsrivalen Mercedes C-Klasse in die nächste Runde. BMW 330i und Mercedes C 300 im Vergleichstest.