In Europa ist der Accord aus dem Honda-Angebot längst verschwunden. In den USA ist er ein Bestseller, der jetzt in die 11. Generation geht.

Ein Schrauber aus Indonesien hat einen Mercedes W 124 300E in einen Pick-up-Truck verwandelt. Das Resultat wurde jetzt für unter 5.000 Euro verkauft.

Der 77.460 Euro teure Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Citroën bietet den neuen C5 X ausschließlich mit Benzin- und Plug-in-Hybridantrieb an. Bei Letzterem wird nun die Batterie überarbeitet.

Audi bietet für A4/S4 und A5/S5 Competition- und Competitons-Plus-Pakete an. Zuvor hatte Audi diese Ausstattung für RS4 Avant und RS5 aufgelegt.

Nach 32 Jahren kommt der Audi 100 mit 5-Zylinder-Diesel also Oldtimer zum Test. Wie schlägt er sich nach heutigen Maßstäben?

In der siebten Generation des BMW M5 bekommt der V8 Elektrounterstützung satt. Als Erlkönig wurde die M-Version der 5er-Baureihe G60 bereits erwischt.

Der C 63 verliert zwar seinen V8, der Vierzylinder-Plug-in-Hybridantrieb powert im neuen AMG aber dank E-Unterstützung mit bis zu 680-System-PS.

Mercedes hat für den neuen C 63 den Weg des Vierzylinders gewählt. Tuner Manhart schickt den V8-Vorgänger mit einer 712-PS-Version in den Ruhestand.

Ein Familienauto muss dringend her. Doch wie kommt man heutzutage an gute Angebote für wenig Geld? Wir übten uns als Musterkäufer.

Auch mit dem Gewindefahrwerk des Competition-Pakets gehören RS5 und RS4 Avant zu den Cremigeren ihrer Zunft.

Hyundai setzt den Strom-Linienverkehr fort, bringt nach dem Ioniq 5 den Ioniq 6. Und der ist sogar Stromlinien-förmig.

Der aktuelle Passat ist schon seit acht Jahren auf dem Markt. Lohnt sich der Neukauf oder reicht auch ein guter Gebrauchter?

BMW i4 und 2er AT treten mit neuen Basismotoren an, der 7er erhält neue Antriebsvarianten und andere Baureihen profitieren von neuen Ausstattungen.

Wie jeder große Citroën ist der C5 X ein besonderes Auto. Damit willkommen beim Test und in den alten Zeiten – aber in modern.