Die heißen V-Versionen hat Cadillac bereits vorgestellt. Nun kommen die ersten Informationen zum normalen Cadillac CT4, der auf den ATS folgt.

1985 zündete BMW mit dem M5 eine echte Rakete unter den Familienautos. Wir stellen die Sportversion des E28 noch einmal vor.

Stilvoll und sicher gibt sich der S60 seit Anbeginn. Jetzt überrascht die Neuauflage zusätzlich in puncto Fahrverhalten.

Kann der neue Ford Mondeo Hybrid gegen den Mazda 6 mit 2,5-Liter-Saugbenziner und den Opel Insignia 1.6 Turbo groß auftrumpfen?

15 Jahre lang war der Camry in Europa nicht im Modellprogramm. Nun ist er wieder erhältlich, aber nur in der Hybridvariante.

Auf Wunsch leuchtet die Doppelniere des 5ers nun bei Dunkelheit. In Deutschland allerdings nur im Stand. Die Amis haben es da besser.

Das entspannte Anti-Glamour-Highlight der Monterey Car Week hat wieder Schlimmes zu bieten. Das ist genauso gut wie der Wandel des Concours d'Lemons.

Das Sondermodell leistet 727 PS, mehr als jeder Charger zuvor. Beeindruckender ist nur noch die unendlich lange Modellbezeichnung.

A6 und E-Klasse sind ewige Rivalen im Premiumsegment. Das direkte Duell der rund 350-PS-starken Kombis ordnet die Verhältnisse.

Tuner Novitec aus Stetten nimmt sich das Tesla Model 3 vor und legt ein Individualprogramm für das Elektroauto auf.

A5, 4er und C-Klasse gehören zu den beliebtesten deutschen Cabrios. Hier müssen sie sich als Diesel beweisen.

Ein Audi A5 Coupé unter 10.000 Euro ist kaum zu glauben. Meister Wünsch hat den Audi genauer untersucht.

Amerikanische Tüftler haben den Antriebsstrang eines Tesla Model S in einen Audi S5 eingebaut. Wächst da zusammen, was zusammen gehört?

Nissan bringt eine neue Skyline-Generation mit bis zu 400 PS aus einem Dreiliter-V6-Twin-Turbo. Klingt gut? Leider gibt es eine schlechte Nachricht.

Tesla ändert ständig seine Preise, jetzt gab es aber einen größeren Eingriff: Die Einstiegsmodelle entfallen, dafür werden die teureren Modelle günstiger.