BMW hat die 3er-Reihe leicht überarbeitet. Modifiziert wurden unter anderem die Motoren und das Fahrwerk. Ab sofort übt BMW damit beim 335i Cabrio Verzicht: auf einen Turbo und übertriebene Härte. Fahrbericht.

Zusammen mit dem überarbeiteten 3er Cabrio und Coupé ziehen in die gesamte 3er-Modellreihe neue Motoren ein. Das beliebteste Triebwerk, der Zweiliter-Diesel mit 177 PS, wurde ebenfalls modifiziert. Fahrbericht der BMW 320d Limousine.

Im C 200 CDI arbeitet der schwächste der neuen Mercedes-Diesel, der ohne die anfälligen Piezo-Injektoren auskommt. Ob auf noch mehr verzichtet werden muss, klärt der Fahrbericht der Mittelklasse-Limousine.

Ist der neue Euro 5-Diesel mit 163 PS und Sechsstufenautomatik im Peugeot 407 ein Geheimtipp? Fahrbericht der Kombivariante des Franzosen.

Ist Hubraum doch zu ersetzen? Beim 1,4-Liter-Direkteinspritzer im Lademeister VW Passat Variant soll ein Turbo für satten Durchzug sorgen, Start-Stopp für geringen Verbrauch. Ob das Konzept aufgeht, zeigt der Fahrbericht.

Im Honda Accord Type S kombinieren die Japaner den kräftigsten Benziner mit einer sportlich aufgewerteten Karosserie zu einem limitierten Editionsmodell mit 201 PS. Die japanische Sportlimousine im Fahrbericht.

Zu solventen Männern im besten Alter gehört der Zweireiher genauso wie auch der Zweitürer - gerne mit geschmeidigem Sechszylinder unter der Haube. Wer versüßt den Lebensabend am besten: der Audi A5 3.2 FSI, das BMW 335i Coupé oder der...

Unauffällig und ausgesprochen zuverlässig spulte der Ford Mondeo 2.0 Turnier mit dem 145 PS starken Benziner im Jahrestest 60.000 Kilometer ab. Eine Langstreckenbilanz.

Großes Auto, kleiner Hubraum – kann das gutgehen? Sehr wohl, wie die Kombination des 4,84 Meter langen Skoda Superb mit einem 1,4-Liter-Turbobenziner beweist. Schon mit dem Basis-Benziner entfaltet der Skoda Superb volles Limousinen-Aroma.

Vier Dekaden sind im Automobilbau eine Welt. 1969 trugen selbst ausgewiesen sportliche Limousinen wie der dank einst brandneuer Einspritztechnik von 120 auf 130 PS erstarkte BMW 2000tii hinten noch Trommelbremsen.

Ausgewachsen, aber genügsam: Volvo V70 und VW Passat Variant wollen mit kleinen Dieseln weniger als fünf Liter verbrauchen. Bleibt beim Sparen die Souveränität auf der Strecke?

Bislang genoss der mit dem mehrfach preisgekrönten Dreiliter-Biturbo-Reihensechser bestückte BMW 335i unter den leistungsstarken Mittelklässlern einen Alleinstellungsanspruch.

Die wilden Hunde unter den heißen Kompakten – beißen sie noch zu? Von der Leine gelassen werden der Mitsubishi Lancer Evolution und der Subaru Impreza WRX STI Sport, die Rallye-Simulatoren für die Straße.

Mit dem größten Kofferraum seiner Klasse zielt der neue Skoda Superb Combi direkt auf Maxi-Transporter Ford Mondeo Turnier. Fahrbericht der Dieselversionen um 170 PS.

Die Mittelklasse-Limousinen Audi A4 TDIe und BMW 316d wollen Premium-Eleganz mit eisernem Sparwillen verbinden, ohne gleich das Budget zu sprengen. Welchem der beiden Zweiliter-Diesel das besser gelingt, zeigt der Vergleich.

Ein scharfes Profil wie das des BMW M3 noch schärfer zu machen gelingt nur, wenn man weiß, welche Stellhebel bedient werden müssen – und welche man, siehe das Beispiel AC Schnitzer – besser unberührt lässt.

Einst waren Jaguar und Lexus sich in ihrer Ausrichtung einig: Luxus ging vor Sportlichkeit. Mit Erscheinen des XF 4.2 Super V8 und des IS F hat sich das geändert. Die Briten blieben ihrer Linie treu, die Japaner zielen auf BMW M3 & Co.

Im großen Vergleichstest allradangetriebener Sportmodelle müssen Audi S4 und Audi TTS, Alpina B3 Biturbo Allrad Coupé, BMW 335i xDrive Coupé, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STi und der Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 ihr...

Ganz so dramatisch wie der Titel glauben macht, ist die Sache natürlich nicht: Krieg herrscht keiner zwischen den V8-Modellen von AMG, wohl aber eine gesunde Konkurrenz.