Für sein Hybrid Charge System kombiniert Infinitas einen Kompressor und zwei Turbolader. BMW-Reihensechszylinder lassen sich damit auf 1.000 PS aufblasen.

Schlägt das 480 PS starke Sechszylinder-Sportcoupé mit Handschaltung im Alltag dem Kostenfass den Boden aus?

Maserati hat zusammen mit dem Streetculture-Label Fragment Ghibli Sondermodelle aufgelegt. Die kommen als Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca.

Ein Alpina ist ein teurer Alltagsbegleiter, selbst wenn er von einem Dieselmotor befeuert wird? Wir haben diesen Mythos überprüft.

Fahrspaß ist keine Frage des Antriebs, wie Polestar 2 und Tesla Model 3 beweisen. Welche E-Limousine bildet die bessere Mittelklasse?

Das Facelift bringt dem XF ein neues Infotainment-System, Jaguars neuer Sechszylinder-Diesel bleibt aber draußen.

Der V60 B3 ist der Volvo-Kombi für Sparfüchse. Doch bietet der Schwede auch beim Verbrauch und bei den Alltagskosten Vorteile?

Die Kombination aus Sechszylinder-Benziner und E-Motor soll den 545e sparsamer als einen Diesel machen. Geht die Gleichung auf?

In Azerbaijan gibt es den Peugeot 405 noch immer als Neuwagen. Zu Recht, denn mit 77.000 Neuzulassungen 2020 ist das Auto erfolgreicher als der 508.

Das 64.909 Euro teure Mercedes-AMG C 43 Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.

Posaidon treibt das Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ T-Modell auf 350 km/h.

Kann die Power-Limousine mit bärenstarkem Diesel auch ihre Tourentauglichkeit und Alltagskompetenz unter Beweis stellen? Test.

Porsche soll ein drittes Elektro-Modell in der Planung haben, das Tesla Model 3 oder den neuen BMW i4 ins Visier nimmt.

Audi A4 und Volvo V60 gehören zur High Society ihrer Klasse. Welcher hochgelegte Allrad-Kombi ist die bessere SUV-Alternative?

Mehr Power im AMG C 63 gefragt? Tuner Lorinser bietet für die AMG-C-Klasse Chiptuning und neue Felgen.

Das Audi S5 Cabrio Quattro frisst beim Kauf 71.200 Euro. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.