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E-Auto Hyundai Future Leser Test Drive 2019 Hyundai Future Test Drive 2019 So waren die vier Wochen mit dem Ioniq Hybrid

Vier Wochen lang testen auto motor und sport-Leser verschiedene Hyundai-Modelle: Ioniq Hybrid, Ioniq Plug-in-Hybrid, Ioniq Elektro und Kona Elektro. Victor Imöhl fährt den Ioniq Hybrid. Hier sein Erfahrungen.

E-Auto Hyundai Future Leser Test Drive 2019 Hyundai Future Test Drive 2019 Vier Wochen mit Strom fahren Anzeige

Wer schon immer mal elektrisch oder mit einem Hybrid fahren wollte, konnte dies ab dem 25.01.2019 ausgiebig testen: Hyundai und auto motor und sport haben vier Lesern die Möglichkeit gegeben, je vier Wochen lang einen Kona oder Ioniq zu...

E-Auto Nissan IMS Elektrolimousine Nissan IMs Concept Elektro-Limousine mit Allradantrieb Detroit 2019

Nissan hat auf der Detroit Motor Show mit dem IMs Concept ein rein elektrisch angetriebene Allradlimousine vorgestellt. Der 360 kW starke Fünfsitzer soll eine Reichweite von über 600 Kilometer haben.

E-Auto 10/2018, Chevrolet eCopo Camaro Concept Chevrolet eCopo Camaro Concept auf der SEMA 2018 Elektro-Chevy für die Viertelmeile

Chevrolet zeigte auf der SEMA Show 2018 in Las Vegas zwei heiße Drag Racer: Neben dem 2019er Copo Camaro mit V8-Benziner debütierte der eCopo Camaro Concept mit 710 PS und maximal 813 Newtonmeter starkem Elektroantrieb.

E-Auto Land Rover Road Rover Road Rover (2019) Land Rover schützt Limousinen-Name

Land Rover hat sich beim Europäischen Patentamt den Namen „Road Rover” schützen lassen. Die Eintragung erfolgt bereits am 23.7.2018 unter der Nummer 01793370.

E-Auto Byton K-Byte Concept Byton K-Byte Concept (2018) Elektro-Limousine aus China CES 2018

Byton zeigt seine nächste Studie: Der K-Byte ist eine leicht futuristisch gezeichnete Limousine. Der mit Lidar-Sensoren für autonomes Fahren ausgerüstete Wagen steht auf der CES in Shanghai. Im Interieur gleicht das 2. Modell des...

Tests Kia Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid, VW Passat Variant GTE, Exterieur Kia Optima Sportswagon gegen VW Passat Variant GTE Mittelklasse-Kombis mit Plug-in-Hybrid

Familientaugliche Plug-in-Kombis sind immer noch selten, zwei Kandidaten sind der VW Passat Variant GTE und die Plug-in-Variante des Kia Optima Sportswagon. Wir testen Reichweite, Ladevolumen und Sparpotenzial der Teilzeit-Elektriker.

E-Auto LVCHI Venere Lvchi Venere (2018) Elektrolimousine aus China mit über 1.000 PS Auto Salon Genf 2018

Der chinesische Autohersteller Lvchi hat zusammen mit der italienischen Designhochschule IDEA auf dem Genfer Autosalon die Studie einer Elektrolimousine vorgestellt. der Lvchi Venere soll über 1.000 PS leisten.

E-Auto GFG Style Giugiaro 1 GFG Style Sibylla von Giugiaro Elektrolimousine für Genf Auto Salon Genf 2018

Der italienische Stardesigner Giorgetto Giugiaro wird auf dem Genfer Autosalon die Studie einer rein elektrisch angetriebenen Limousine vorstellen. Sie hört auf den Namen Sibylla.

E-Auto BMW i Vision Dynamics BMW i Vision Dynamics (BMW i4) Elektro-3er mit 500 Kilometer Reichweite IAA 2017

BMW gibt auf der IAA mit der Studie BMW i Vision Dynamics einen Ausblick auf ein Elektromodell im 3er-Format. Anders als die i-Modelle i3 und i8 hat der BMW i4 kein Carbonchassis. Gebaut wird das Auto ab 2021 in München.

Tests Kia Optima 1.7 CRDi, Kia Optima 2.0 GDI Plug-in Kia Optima 1.7 CRDi gegen 2.0 DI Plug-in im Test Nehmen Sie nicht den Hybrid

Plug-in-Hybride führen zum Sparen einen E-Motor samt Leistungselektronik und Hochvoltspeicher mit.

Tests BMW 330i, BMW 330e BMW 330i gegen BMW 330e im Test Mit dem Hybrid spart man

Plug-in-Hybride führen zum Sparen einen E-Motor samt Leistungselektronik und Hochvoltspeicher mit. Doch lohnt sich das wirklich, oder fährt man mit einem modernen, effizienten Diesel oder Benziner insgesamt besser?

Tests Mercedes C 350 e, VW Passat GTE, Tankstelle Mercedes C 350 e und VW Passat GTE Mittelklasse-Plug-in-Hybride im Test

Sind Plug-in-Hybride nur Brückentechnologie oder eine extra-clevere Antriebskombination? Da hätten wir von beidem was bei Mercedes C 350 e und VW Passat GTE.

Tests BMW 330e, VW Passat GTE, Frontansicht VW Passat GTE und BMW 330e Spaß und Sparen gleichzeitig

Bei 252 beziehungsweise 218 PS denkt man nicht unbedingt an Hybridmodelle. Doch BMW 330e und VW Passat GTE sind keine Verzichts-Sparer, sondern vereinen geringe Verbräuche mit üppigem Vortrieb.

Tests VW Passat GTE, VW Passat 2.0 TDI, VW Passat 2.0 TSI Passat GTE vs. 2.0 TDI vs. 2.0 TSI Hybrid gegen Diesel und Benziner

Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid? Nicht erst seit Dieselgate ein spannender Vergleich.

Tests VW Passat GTE, Mercedes C 350 e, Heckansicht VW Passat GTE vs Mercedes C 350 e Plug-in-Limousinen im Vergleichstest

Jaja, natürlich geht es offiziell vor allem ums Kraftstoffsparen. Und wir klären natürlich auch, was es mit den Normverbräuchen von 2,1 und 1,6 l/100 km bei Mercedes C 350 e und VW Passat GTE auf sich hat.

Fahrberichte VW Passat GTE Fahrbericht VW Passat GTE Fahrbericht Praxistauglicher Plug-In-Hybrid für Pendler

VW setzt bei seinen E-Modellen auf Alltagstauglichkeit. So auch beim Plug-In-Hybrid Passat GTE. Das klappt beim Fahren und beim Platzangebot – aber lohnt der Aufwand auch wirtschaftlich?

Fahrberichte Mercedes CLA 250, Lexus IS 300h, Frontansicht Mercedes CLA 250 und Lexus IS 300h im Fahrbericht Limousinen mal anders interpretiert

Mit dem coupéhaften Mercedes CLA 250 und dem Hybrid Lexus IS 300h treffen zwei starke Stufenhecklimousinen aufeinander, die abgesehen vom Kaufpreis – rund 40.000 Euro – nicht viel gemeinsam haben. Wer hat am Ende die Nase vorn?

Sportwagen Tests Audi TTS Competition, Toyota GR Supra, Exterieur Toyota GR Supra gegen Audi TTS Competition Feuertaufe für den neuen Japan-Sportler

Was kann der neue Supra gegen den etablierten Allrad-Sportler?

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