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Schon 2020 will Toyota Elektroautos mit Feststoffbatterie zeigen. Der Druchbruch bei der Entwicklung beschleunigt die E-Auto-Offensive des Konzerns.
Elektroautos sind sehr teuer und werfen trotzdem keine Gewinne ab. Aber laut GM-Chef Mark Reuss ändert sich dies demnächst.
Volkswagen will nicht nur Elektroautos verkaufen, sondern auch die nötige Infrastruktur bieten. Der Konzern plant den Aufbau von 36.000 Schnellladern.
In Folge 15 sprechen wir mit Serkan Arslan, Director of Automotive bei Nvidia, das eine Schlüsselrolle bei der Technik des autonomen Fahrens spielt.
Skoda bietet seinen Kunden E-Scooter für die letzten Meter zum Ziel an. Vier Farben und ein Sitz sollen den Preis von 1.495 Euro attraktiver machen.
Das amerikansiche Unternehmen Aurora will den Lidar-Anbieter Blackmore übernehmen, um selbstfahrende Autos mit der Sensortechnologie auszustatten.
Audi baut das flexible Mietmodell "Audi on demand" massiv aus. Dafür geht der Autohersteller eine Kooperation mit dem Vermieter Sixt ein.
Streetscooter produziert ab 2020 den Brennstoffzellen-Transporter mit dem Namen H2 Panel Van für DHL.
Hyundai hat eine Technologie zur automatischen Gewichtserkennung von leichten Nutzfahrzeugen entwickelt. Damit kann der Antrieb besser gesteuert werden.
Hyundai hat in Korea einen elektrisch angetriebenen Doppeldeckerbus mit Platz für 70 Passagiere gezeigt. Die Reichweite liegt bei 300 Kilometern.
Zwei Wochen lang testet der United States Postal Service selbstfahrende Trucks des Start-ups TuSimple.
E.On erwartet keine Probleme mit den Stromnetzen, wenn wir alle mit dem Elektroauto fahren. Man investiert 2,5 Milliarden Euro in den Ausbau.
Hyundai hat ein neues Filtersystem zur Reinigung der Luft im Innenraum von Autos entwickelt. Außerdem reinigt der Nexo die Umgebungsluft.
Bolt Mobility, ein Unternehmen des Sprintstars Usain Bolt, hat in Paris die Studie Nano gezeigt. Der elektrische Zweisitzer soll 2020 in Serie gehen.
Österreichische Unternehmen verknüpfen eine Vorrichtung für induktives Laden mit Zahlvorgängen über die Blockchain. Das soll den Alltag erleichtern.
Vom Flughafen in die City soll auch durch die Großstadtluft gehen. Eine Münchner Firma bringt ihren elektrischen Jet erfolgreich in die Luft.
Die Insassen sitzen sich in dem Winzling gegenüber: Mit dem EZ-Pro will Renault den Verkehr revolutionieren.
Ein Eisenbahnverein in Nordrhein-Westfalen will die Bahngleise vor Ort für ein neues Nahverkehrskonzept nutzen.
Ein Verein im hessischen Jesberg bietet für Bürger vor Ort Mobilitätslösungen mir Rädern und Autos in einem ländlichen Carsharing-Projekt an.
Das australische Unternehmen ACE-EV will noch 2019 mit der Produktion eines elektrischen Stadtlieferwagens beginnen, weitere Modelle folgen.
Um Autos mit Smart Homes und dem Internet der Dinge zu vernetzen, kooperieren Toyota und Panasonic in einem neuen Joint Venture.
Der Rolls-Royce Phantom bringt dank Konzernmutter BMW aktuelle Infotainment-Lösungen mit.
Das amerikanische Unternehmen Natural Fiber Welding stellt einen Lederersatz aus Pflanzenfasern her. Das Material dürfte bald in Autos einziehen.
Die E.GO Mobile AG bietet den Elektro-Kleinwagen E.Go Life mit drei Batteriegrößen an. Die kleinste kostet ab 15.900 Euro. Ausgeliefert wird ab sofort.
In Folge 14 sprechen wir mit Volker Blandow, Leiter Elektromobilität beim TÜV. Er warnt vor der Vernachlässigung der Brennstoffzelle.
