In China arbeiten Mercedes-Benz und der Partner BJEV bei der Verwendung von Fahrzeugbatterien als Stromspeicher zusammen.

In Norwegen plant das Start-up Fresco Motors die Realisierung einer Elektrolimousine, die in zwei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll.

Amazon ist einer der großen Player in der Automobilindustrie. Und das ganz ohne eigene Autopläne, sondern als Dienstleister für Hersteller und Kunden.

Das Wacken Open Air wird 30 und gönnt sich einen zartgrünen Anstrich: Ein Nissan Leaf versorgt vier Festival-Besucher in zwei Zelten mit grünem Strom.

In Stuttgart soll das Joint-Venture Evergrande Hofer Powertrain die Entwicklung von Elektroantrieben vorantreiben.

Der ADAC hat den Status der Infrastruktur zum Laden von Elektroautos in Tiefgaragen von Mehrfamilienhäusern untersucht. Das Ergebnis ist ernüchternd.

Und obendrein noch autonom und elektrisch. Nun wird sie in Doha getestet - und falls sie erfolgreich ist, bei der Fußball-WM 2022 eingesetzt.

Ein Berliner Start-up will ab Ende 2020 eine Schnellladestation in Serie bringen, die ihren Strom vor Ort aus Methanol produziert.

Protean Electric zeigt Elektro-Antriebsmodule, die im Rad integriert sind und eine Einheit mit Lenkung und Federung bilden.

Der Zulieferer ZF liefert das Modul für den Elektroantrieb des Mercedes EQC. Mit FCA wurde ein neuer Vertrag für Getriebe abgeschlossen.

Im Cyber Valley plant Bosch einen neuen KI-Campus. Ende 2022 sollen dort 700 neue Arbeitsplätze entstanden sein.

In Schweden wollen NEVS und das Start-up AutoX autonom fahrende Autos entwickeln, die schon Ende 2020 auf Europas Straßen kommen sollen.

2017 stieg Ford groß bei Argo AI ein. Seitdem ist die Firma rasant gewachsen und hat sich einen guten Ruf erarbeitet. Beteiligt sich nun auch VW?

Der größte chinesischer Akku-Hersteller CATL investiert in sein Thüringer Werk erheblich mehr als ursprünglich geplant – BMW bestellt mehr als erwartet.

Neben dem Aufbau einer eigenen Zellfertigung vertieft der Volkswagen-Konzern die Partnerschaften mit Batteriezulieferern.

Eine Spedition aus Osnabrück testet gemeinsam mit Partnern ein Konzept zum Batteriewechsel für Elektro-Lkw.

Ein per Drohne an eine Hauswand projiziertes Verkehrszeichen hat bei einer Demonstration von Studenten ein Auto verwirrt.

Hardt Hyperloop hat eine erste Röhre in Originalgröße fertiggestellt. Die ist zwar nur 30 Meter lang, aber eine größere Variante ist schon in Planung.