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Nick Heidfeld - GP Europa - Qualifying - 25. Juni 2011

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14 Bilder

Renault

1/14 Die bislang letzte Formel 1-Station von Nick Heidfeld war Lotus. Hier ersetzte er 2011 Robert Kubica im schwarzen Auto.

xpb

2/14 Seit 2012 sucht der Mönchengladbacher nach einem neuen Job. Wir zeigen Ihnen noch einmal die bisherigen Stationen des Routiniers.

Daniel Reinhard

3/14 Mensch und Maschine: Nick Heidfeld bei der Präsentation des BMW F1.09. Das BMW Sauber F1 Team war in der Saison 2009 sein Arbeitgeber.

Daniel Reinhard

4/14 Im Jahr 2000 feierte Nick Heidfeld sein Debüt in der Formel 1 mit Prost. Der Prost war das zweitschlechteste Formel 1-Auto in Heidfelds Karriere.

Daniel Reinhard

5/14 In den Jahren 2001 bis 2003 machte der Mönchengladbacher Station bei Sauber. Der Sauber C21 war das beste Auto des Jahrgangs 2001 hinter den Topteams.

Daniel Reinhard

6/14 Auf die Formel 1-Saison 2001 folgte Stagnation. Heidfeld kam mit Sauber 2002 nur auf sieben WM-Punkte.

Daniel Reinhard

7/14 Im Jahr 2003 fuhr Heidfeld an der Seite von Heinz-Harald Frentzen bei Sauber. Beide wurden für 2004 aber ausgetauscht.

Daniel Reinhard

8/14 Jordan war für Nick Heidfeld nur eine Plattform zum Überleben. Er kam in der Saison 2004 nur zwei Mal in die Punkte.

Daniel Reinhard

9/14 Im Jahr 2005 setzte sich Nick Heidfeld in einem Test gegen Antonio Pizzonia durch und erbte das Williams-Cockpit.

Daniel Reinhard

10/14 Ab 2006 wurde aus Sauber das BMW-Werksteam. Nick Heidfeld ergatterte einen Platz neben dem Rookie Robert Kubica.

Daniel Reinhard

11/14 Der BMW F1.07 war das ausgewogenste Auto: schnell auf allen Streckentypen. Damit wurde er 2007 in den ersten drei Rennen jeweils Vierter.

dpa

12/14 2009 endete Nick Heidfelds aktive Rennfahrerkarriere bei BMW Sauber. BMW zog sich aus der Formel 1 zurück.

Wolfgang Wilhelm

13/14 Bei Mercedes GP fand er als Test- und Ersatzfahrer Unterschlupf. Nur Zuschauen war aber nie sein Ding.

xpb

14/14 Bei Sauber fand Nick Heidfeld 2009 wieder eine Heimat. Danach sollte er eigentlich wieder Ersatzfahrer bei Mercedes werden, bis Robert Kubica sich so schwer verletzte.

Heidfeld fährt Langstreckenrennen

Le Mans als Formel 1-Ersatz

Rennfahrer Nick Heidfeld wird nach seinem Formel-1-Aus künftig in der Langstrecken-WM starten. Der Mönchengladbacher heuerte beim Schweizer Team Rebellion Racing an.

Die Formel 1-Karriere von Nick Heidfeld scheint nun offiziell beendet. Nach 183 Grand Prix-Rennen kehrt der ehemalige BMW-Pilot der Königsklasse den Rücken zu. Zu einem Grand Prix-Sieg hat es dabei nie gereicht. Der große Traum vom WM-Titel blieb stets in weiter Ferne.

Heidfeld im LMP-Renner

Nun sucht Heidfeld sein Glück im Langstreckensport. Mit einem Le Mans-Prototypen des Schweizer Rebellion-Teams sucht der 34-Jährige eine neue Herausforderung. Zusammen mit seinen neuen Teamkollegen Neel Jani und Nicolas Prost soll Heidfeld einen Lola-Toyota pilotieren.

"Ich freue mich auf diese neue Herausforderung", erklärte der ehemalige Formel 1-Fahrer. "Ich bin schon ganz aufgeregt, weil mein erstes Rennen schon in wenigen Wochen in Sebring stattfindet und ich den Kurs noch nicht kenne."

Rückkehr nach Le Mans

Neben dem 12-Stunden-Klassiker in den USA wird Heidfeld auch beim Saisonhöhepunkt in Le Mans an den Start gehen. Auch das Sechs-Stunden-Rennen in Spa steht auf dem Programm. "Seit ich 1999 in Le Mans gefahren bin, wusste ich, dass ich irgendwann zum Langstreckensport zurückkehren will."

Tobias Grüner 01.02.2012

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