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Die ersten Eindrücke aus dem Fahrerlager

Mit rund 180 Autos gehört das 24h Rennen Nürburgring zu den größten Rennen der Welt. Der Aufbau des Fahrerlagers ist dabei eine logistische Herausforderung....

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Alarmstufe Rot

Hinter den Kulissen der Langstreckenmeisterschaft brodelt es: Vor dem Showdown beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring geht es auf der Strecke härter zu den je,...

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Eine Fahrt wie in der Achterbahn

Das Highlight der Skoda Motorsport Experience war eine Mitfahrt im Skoda Fabia S2000. Wir haben uns auf den Beifahrersitz des 270-PS-Renners getraut. Pilotiert...

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DSK zahlreich vertreten

Vom 19. bis 22. Juni 2014 sind der Nürburgring und die legendäre Nordschleife zum 42. Mal Schauplatz des großen 24h-Rennens. Für den Langstrecken-Klassiker in...

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Audi, BMW und Mercedes – so heißen die Favoriten im Kampf um die 24h-Krone am Nürburgring 2014. Die GT3-Einstufungen sind 2014 eher nicht der Knackpunkt – wohl...

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Zum 82. Mal wurde beim legendären 24h-Rennen von Le Mans ein Sieger gesucht. Der Marathon auf dem 13,629 Kilometer langen Kurs beanspruchte Mensch und Maschine...

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Knapp 30 Jahre nach den Erfolgen von Walter Röhrl & Co. ist wieder ein Ingolstädter Rennwagen namens Audi S1 Quattro auf den Rallye-Pisten dieser Welt...

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Verrückte Kisten-Gaudi an der Seine

Red Bull-Seifenkistenserie hat am Wochenende in Paris Station gemacht. Herausgekommen sind verrückte Bilder von verrückten Franzosen in verrückten Gefährten....

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"Wieder 364 Tage warten"

Toyota stellte das schnellste Auto in Le Mans. Doch die Japaner fuhren wieder ohne Sieg nach Hause. Das Auto von Alexander Wurz fiel in Führung liegend mit...

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Audi-Doppelsieg in Le Mans

Audi ging in Le Mans bestenfalls als Geheimtipp ins Rennen. Doch nach 24 Stunden siegte nicht Toyota oder Porsche, sondern der Audi R18 e-tron quattro mit der...

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Toyota mit bestem Topspeed

Das schnellste Auto im Feld wird auch dieses Jahr die 24 Stunden von Le Mans nicht gewinnen. Dem Toyota TS040 Hybrid gehört die Pole Position, der beste Renn-...

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Mit 245 km/h rein, mit 270 Sachen raus

Le Mans war immer eine unerbittliche Rennstrecke. Früher flößten Namen wie Hunaudières, Indianapolis und Maison Blanche den Fahrern Respekt ein. Heute sind es...

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Nick Heidfelds viertes Le Mans-Rennen

Für Nick Heidfeld gibt es bei seinem vierten Le Mans-Einsatz nur ein Ziel: Ankommen. Dann hat der Mönchengladbacher so gut wie sicher gewonnen. Einziger Gegner...

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"Le Mans-Technik besser als Formel 1"

Toyota ging als leichter Favorit in das 24h-Rennen von Le Mans 2014. Technikchef Pascal Vasselon erzählte sport auto, warum er die Le Mans-Technik für...

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"Reifen und Safety Car können entscheiden"

Die 24 Stunden von Le Mans sind nicht mehr das Abenteuer, das sie vor 20, 30 oder 40 Jahren noch waren. Doch alles lässt sich auch mit modernster Technik nicht...

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Das Problem mit dem Überrunden

Wer in Le Mans einen Job bekommen will, darf nicht nur schnell in einer freien Runde sein. Die echten Könner sind auch schnell im Verkehr. Doch das Überrunden...

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107 Leute und sechs Motoren

Porsche ist das erfolgreichste Team in Le Mans. Doch diesmal gehen die Schwaben nicht als Favorit in die Langstrecken-Schlacht an der Sarthe. Trotzdem lässt...

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Das Elektro-Dreirad von Le Mans

Der Nissan Zeod soll der erste Prototyp sein, der eine Runde in Le Mans über 13,6 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Bisher fiel das Auto weder durch...

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Viel Arbeit für Audi

Die Audi R18 e-tron quattro stehen nur auf den Startplätzen 5, 6 und 7. Und trotzdem haben Toyota und Porsche größten Respekt vor der Firma, die 12 der letzten...

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Die Favoritenfrage

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"Manchmal schaltet sich mein Formel 1-Kopf ein"

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