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Chevrolet Silverado Elektroversion Teaser
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Elektro-Pickup Chevrolet Silverado EV: Infos, Daten, Preise

Elektrischer Chevrolet Silverado EV E-Pickup mit Allrad-Lenkung und 640 km Reichweite

Auch Chevrolet will künftig einen elektrischen Pickup bauen. Der Silverado soll 640 Kilometer Reichweite bieten und nutzt die Hummer-Technik – inklusive Vierrad-Lenkung.

Teslas Elektro-Pickup Cybertruck erlangte mit einem Schlag weltweite Bekanntheit, weil er extrovertiert gezeichnet und technisch interessant ist. Ford hält mit der rein elektrisch angetriebenen Version seines legendären F-150 – Beiname "Lightning" – massiv dagegen. Hinzu kommen viele Startups, die auch etwas vom Zukunftsmarkt für elektrische Pickups abhaben wollen. Chevrolet hielt sich auf diesem Feld bisher zurück. Dann deutete der Hersteller erstmals in seinem Nachhaltigkeitsbericht 2019 einen E-Pickup an. Im Frühjahr 2021 folgte die offizielle Ankündigung, dass das Modell tatsächlich kommt.

Mark Reuss, Präsident von General Motors, gab Anfang April 2021 bekannt, dass Chevrolet einen elektrischen Pickup vom Typ Silverado vorstellen wird. Gefertigt wird der im Montagewerk Factory Zero in Hamtramck, in dem auch der elektrische Hummer vom Band läuft. Mit dem teilt sich der Silverado auch die Ultium-Plattform. Technische Daten nennt Chevrolet noch nicht, kündigt aber eine maximale Reichweite von 400 Meilen – umgerechnet rund 640 Kilometer – an. Die Produktion wird vermutlich Ende 2022 anlaufen.

Silverado EV mit Allrad-Lenkung

Der Silverado EV wird aber nicht nur von der Plattform, sondern auch von der Fahrwerks-Technik des Hummer profitieren, der bereits mit seinem "Crab Walk"-System auf sich aufmerksam machte. Ob sich beim Chevrolet auch die vorderen und hinteren Räder diagonal stellen lassen, um praktisch auf der Stelle wenden zu können, verraten die Amerikaner noch nicht. Bisher ist von einer optionalen Allrad-Lenkung die Rede, welche die Agilität ebenso verbessern soll wie die Wendigkeit und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und im Hängerbetrieb.

07/2019, Chevrolet Silverado Diesel
General Motors
Bei Pickups geht es auf dem US-Markt auch um die Zugfähigkeit - hohe Anhängelasten saugen bei Elektroautos die Batterie schnell leer (im Bild ein Chevrolet Silverado mit Dieselmotor).

Auch um die Optik des Elektro-Pickups macht Chevrolet bislang noch ein Geheimnis. Wahrscheinlich ist, dass der Silverado EV deutlich gewöhnlicher gezeichnet sein wird als der GMC Hummer EV. Schließlich soll er die meist konservativ eingestellte Pickup-Klientel zum Umstieg auf den E-Antrieb überzeugen und nicht mit allzu forsch gestalteter Linienführung verschrecken; diese Strategie verfolgt auch Ford mit seinem F-150 Lightning. Klar ist dagegen: Auch der energiegeladene Silverado wird ein mächtiges Auto: Chevrolet wird den Pritschenwagen mit bis zu 24 Zoll großen Rädern anbieten; damit das eine stimmige Optik ergibt, darf das Auto nicht zu kompakt geraten.

Heftige Schlacht um Marktanteile vorgezeichnet

Sobald die Schlacht um den Elektro-Pickup-Markt beginnt, ist es für Chevrolet klug, mit dabei zu sein. Schließlich erhalten aktuell nicht nur der Tesla Cybertruck und der elektrische Ford F-150 enorm viel Aufmerksamkeit. Im Netz feiern Leser auch andere Modelle, beispielsweise den R1T von Rivian, den Badger von Nikola, den XT von Atlis und viele andere neu gegründete Unternehmen, die elektrisch angetriebene Pickups planen. Wann der Chevy auf den Markt kommen soll, ist noch nicht bekannt. Es ist aber davon auszugehen, dass uns der Hersteller in den kommenden Wochen und Monaten regelmäßig mit Detail-Updates auf dem Laufenden halten wird.

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Fazit

Chevrolet steigt spät, aber vielleicht nicht zu spät ins Rennen um die Marktanteile bei den Elektro-Pickups ein. Mit der Ultium-Plattform scheint die General-Motors-Marke von einer gesunden Basis profitieren zu können, die auch technische Spielereien wie die Allrad-Lenkung erlaubt. Ob das Auto ein Erfolg wird, dürfte letztlich aber entscheidend von trockenen Zahlen abhängen: von der Anhängelast und vom Preis.

Chevrolet Silverado
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