Erwischt

BMW M3 & M3 Cabrio

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Schon seit drei Generationen krönte ein M-Modell die 3er-Baureihe von BMW. Nach Vier- und Sechszylinder-Modellen kommt im aktuellen M3 ein potenter V8 zum Einsatz. auto-motor-und-sport.de zeigt was ab Herbst 2007 auf die Kunden zurollt.

Als Basis für den neuen M3 dient abermals das Coupé der Baureihe. Optisch trimmen neue Schürzen, vorn mit großen Lufteinlässen und hinten mit Diffusor, die Basis auf M3. Seitenschürzen, eine kleine Heckspoilerlippe und eine Vierrohr-Auspuffanlage ergänzen zusammen mit dezenten M-Logos den Look des potentesten 3ers. Selbstverständlich trägt der neue M3 auch wieder spezifische Leichtmetallfelgen.

Kern des neuen M3 ist aber sein 4,0-Liter-V8, der rund 420 PS leisten und den 3er in unter fünf Sekunden von Null auf 100 km/h katapultieren dürfte, allerdings wird dieser wie bei BMW üblich bei 250 km/h elektronisch eingebremst. Beim neuen Motor handelt es sich um eine Ableitung des V10-Aggregats im M5, das kürzer Bauen soll, als die aktuellen Reihensechszylinder im 3er, was zu einer für die Gewichtsverteilung günstigeren Einbaulage führt. Geschaltet wird mit einem manuellen Sechsganggetriebe, optional könnte ein Sieben-Gang-SMG zum Einsatz kommen.

Neben dem Coupé wird der M3 auch wieder als Cabrio angeboten. Dieses folgt etwa sechs Monate nach dem Start des Coupés, das ab Frühsommer 2007 auf Kundenfang gehen soll.

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