Renault Twingo (2019) Facelift Vorstellung

Sondermodell, neue Nase, neue Motoren

Renault Twingo (2019) Le Coq sportif Renault Twingo (2019) Le Coq sportif Renault Twingo (2019) Le Coq sportif Renault Twingo (2019) Le Coq sportif 17 Bilder

Renault überarbeitet den Twingo: Der Kleinwagen bekommt zum Genfer Autosalon 2019 nicht nur frische Motoren, sondern auch mehr Farben, Assistenten und ein modernes Multimediasystem. Zum Start gibt es außerdem ein Sondermodell.

Zum Facelift, das Renault auf dem Genfer Auto Salon vom 7. bis 17. März 2019 präsentiert, bekommt der Twingo neue Motoren, ein neues Infotainment und einige optische Änderungen.

Die Scheinwerfer haben c-förmige Tagfahrlichter, die Blinker sind nun in die Scheinwerfer integriert. Auch am Heck leuchten die Rücklichter nun c-förmig, das soll die Zugehörigkeit zur Marke betonen. Front- und Heckschürzen sind neu gestaltet, der vordere Stoßfänger bekommt Lufteinlässe, die unter anderem den Luftstrom in die Radhäuser lenken und damit die Aerodynamik verbessern sollen. Die Karosserie liegt einen Zentimeter tiefer. Neue Räder und zwei frische Farben gibt es auch: Mango-Gelb und Quarz-Weiß ergänzen die Farbpalette. Dazu gibt es optional neue Designfolien für die Seiten.

Sondermodell „Le Coq sportif“ zum Start

Renault Twingo (2019) Le Coq sportif Foto: Renault
Wer will, kann den "Le Coq sportif" mit großer Trikolore bestellen.

Zum Start des Facelifts bringt Renault ein Sondermodell auf den Markt. Der „Coq Sportif“ ist mit roten und blauen Streifen im Stil des gleichnamigen Sportartikelherstellers gestaltet. Dessen Markenemblem mit dem gallischen Hahn findet sich sowohl auf der Seitenschutzleiste als auch auf der Einstiegsleiste und den Fußmatten. Eine Plakette vor dem Schalthebel mit eigenständig gestaltetem Balg weist auf das Sondermodell hin. Für weiß lackierte Sondermodelle gibt es eine Trikolore, die diagonal über die vordere Hälfte des Dachs verläuft. Serienmäßig sind Infotainment, Einparkhilfe, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Licht-/Regensensor. Lieferbar ist der „Le coq sportif“ mit 75 und 93 PS.

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Neuer Lufteinlass für die neuen Motoren

Wie schon der technisch eng verwandte Smart bekommt nun auch der Twingo einen Lufteinlass auf der rechten Seite. Dadurch soll mehr Frischluft in den Motorraum strömen. Die Heckmotoren leisten als Sauger 65 und 75 PS, der Turbo kommt künftig auf 93 PS. Die Einliter-Dreizylinder sind wie gehabt quer im Heck eingebaut und treiben die Hinterräder an. Serienmäßig ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe, der 93-PS-Twingo kann gegen Aufpreis auch mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe bestellt werden. Alle drei Motoren entsprechen der Abgasnorm Euro 6d Temp.

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Neues Infotainment mit 7-Zoll-Bildschirm

Renault Twingo (2019) Foto: Renault

Im Cockpit rückten einige Schalter in das Blickfeld des Fahrers. Das Handschuhfach ist geschlossen, die Konsole enthält ein Staufach für ein Smartphone. Das integriert sich per Apple Carplay oder Android Auto in das neue Multimediasystem Easy Link. Das Aufpreis pflichtige System hat einen 7-Zoll-Bildschirm und soll sich leichter bedienen lassen als das bisherige R-Link. Updates für Software und Navigation kommen nun „over the air“. Mit einem doppelten Mikrofon soll die Spracherkennung gesprochene Befehle besser verstehen, das Soundsystem tönt mit zwei zusätzlichen Hochtönern. Mit der App „My Renault“ kann der Nutzer per Smartphone-App auf bestimmte Funktionen zugreifen. Neu im Programm ist außerdem ein Spurhaltewarner. Auf den Markt kommt der erneuerte Twingo im Mai 2019. Die Preise sind noch nicht bekannt.

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