Erlkönig VW T-Roc R (2018)

Hier fährt der 310-PS-SUV

Erlkönig VW T-Roc R Foto: Stefan Baldauf 15 Bilder
Auto Salon Genf 2019

Noch 2018 führt Volkswagen mit dem T-Roc R die heißeste Version des neuen SUV-Coupé ein. Unser Erlkönig-Fotograf hat den Power-T-Rock nun bei Testfahrten abgeschossen.

Bereits auf der IAA 2017 hatten die Wolfsburgen mit der R-Line-Version einen Ausblick auf den T-Roc R gegeben. Entsprechend zieren Designleisten Seitenteile und Türen. Die Stoßfänger sind kräftiger und aggressiver gestaltet, die vorderen Schürzen beherbergen Nebelscheinwerfer. Der Grill ist verändert und mit einem R-Logo aufgewertet. Das Heck erscheint mit einem schwarz abgesetzten Diffusor mit Vierrohrauspuff-Anlage. In der Seitenansicht fallen die großen 19 Zoll Räder auf.

T-Roc R mit Golf R-Motor

VW T-Roc Fahrbericht Fahrbericht neuer VW T-Roc (2017) Erstmals unterwegs im Golf-SUV

Im Innenraum verpasst VW dem T-Roc R Einstiegsleisten und Fußmatten mit R-Logo. Lenkrad und Sportsitze sind in Leder ausgeführt, Edelstahlkappen zieren Pedale und weitere Elemente im Innenraum. Der Dachhimmel ist schwarz gehalten.

Doch wichtig ist, was der T-Roc R unter der Motorhaube trägt. Dort kommt nämlich der aus dem Golf R bekannte Zweiliter-Vierzylinder mit 310 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm zum Einsatz. Natürlich ist der Antrieb mit dem 4-Motion-Allrad und Siebengang-Doppelkupplungsgetierbe (DSG) gekoppelt. Sein Debüt könnte der VW T-Roc R auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2018 feiern. Aktuell kostet der zivile T-Roc mit dem 2.0 TSI (190 PS, 320 Nm, Allrad, 7-Gang-DSG) ab 30.800 Euro. Der T-Roc R wird wohl locker die 40.000-Euro-Marke knacken.

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