Zedriv GT3 Zedriv
Kostenlos registrieren und weiterlesen!

Ich habe bereits ein Benutzerkonto

Warum kann ich nicht weiterlesen?

Das Lesen bleibt weiterhin kostenfrei! Sie haben lediglich das Limit verfügbarer Artikel ohne Registrierung für die nächsten 30 Tage erreicht.

Wir verwenden Ihre E-Mail Adresse, um Ihnen Angebote zu ähnlichen Produkten oder Dienstleistungen aus unserem Haus anzubieten. Sie können diesen Dienst jederzeit mit dem in der E-Mail befindlichen Abmeldelink beenden oder der Nutzung Ihrer Daten zu Werbezwecken widersprechen unter motorpresse@datenschutz.de.

Mit Ihrer Registrierung erklären Sie sich mit unseren Nutzungsbedingungen einverstanden und nehmen die Datenschutzerklärung zur Kenntnis.

Zedriv GT3 aus China: Elektrokopie des Porsche 911

Zedriv GT3 Elektrokopie des Porsche 911

Shanghai Auto Show 2019

Auf der Shanghai Autoshow zeigt der chinesische Elektroautobauer Zedriv seine Studie GT3. Das Modell erinnert nicht nur wegen der Modellbezeichnung stark an den Porsche 911, aber auch Styling-Elemente eines Tesla Model 3 oder eines Nissan 370Z sind zu erkennen.

Die frappierende Ähnlichkeit zum Elfer zeigt sich jedoch am hinteren Abschluss. Schmale Leuchten im Porsche-Stil ragen weit in die ausgestellten Kotflügel, eine Chromspange verbindet beide Leuchten, in der Heckmitte prangt der Herstellername. Ein mächtiger Diffusor rundet die Heckansicht ab. Auch der Dachverlauf bringt den Porsche 911 in Erinnerung. Hingucker: Die changierende „Chamäleon“-Lackierung.

Zedriv GT3 mit 133 PS und 260 Kilometer Reichweite

Zedriv GT3
Zedriv
Liebling, ich habe den 911 geschrumpft!

Aber was steckt unter der Klon-Karosserie, die 4 Meter lang, 1,65 Meter breit und 1,28 Meter hoch ist? Ein nicht näher spezifizierter Elektroantrieb entwickelt 133 PS und 175 Nm Drehmoment. Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie beträgt 33,9 kWh. Maximal soll der GT3 160 km/h erreichen und die Tempo-100-Marke in 7,6 Sekunden überschreiten. Mit dieser Fahrweise lässt sich vermutlich nur schwer die Reichweite von 260 km nach NEFZ bewerkstelligen. Die weiteren Daten des Zedriv GT3: Radstand: 2.380 mm, Vordere Spurweite: 1.415 mm, hinter Spurweite 1.410 mm.

Umfrage

20282 Mal abgestimmt
Elektroautos aus China ...
... sollten hier auch angeboten werden!
... haben in Europa nichts zu suchen!

Aber nicht nur mit der GT3-Studie ist Zedriv auf der Shanghai Auto Show vertreten. Die Chinesen zeigen neben dem Elektro-SUV GX5 auch die Kleinwagen GC1 und GC2. Die Elektromarke gehört zu Guoji Zhijun Automotive, einem Unternehmen, das Teil der staatlichen Sinomach Automobile aus Peking ist.

Zendriv GC1 und GC2 als Smart-Klone

Das Serienmodell GX5 ist ein viertüriger Elektro-SUV mit einer Reichweite von 320 Kilometer. Er verfügt über eine Batteriekapazität von 46,4 kWh und spurtet in unter 3,0 Sekunden auf Tempo 50, wobei der E-Motor die vorderen Räder antreibt. Der SUV ist 4,15 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Im Innenraum zeigen sich ein Digitalcockpit sowie ein dem Fahrer zugeneigter Touchscreen.

Die Modelle GC1 und GC2 sind als Zwei- bzw. Viertürer ausgelegt und können als chinesische VW Up- oder Smart-Klone durchgehen. Beide Modelle verfügen über einen E-Antrieb und eine Batteriekapazität von 36,2 kWh. In unter sechs Sekunden rennen beide auf 50 Sachen. Während der GC 1 3,71 Meter in der Länge misst, kommt der GC2 auf 3,31 Meter. Beide sind 1,67 Meter breit und 1,53 Meter hoch und verfügen auch im Interieur über digitale Anzeigen und ein abgeflachtes Dreispeichenlenkrad.

Zedriv GT3
Zedriv
Zedriv GT3 Zedriv GT3 Zedriv GT3 Zedriv GT3 13 Bilder

Fazit

Ja, chinesische Autobauer orientieren sich gerne am erfolgreichen Styling europäischer Autohersteller. Das ist bekannt und mittlerweile nicht mehr zu frech wie früher. Zumal sie sich seit geraumer Zeit auch eigene Design- und Entwicklungsabteilungen in Europa gönnen. Seis drum, wichtig ist, was unter der Haube ist. Und da sind die Chinesen den Europäern weit weit voraus. Sie schmeißen seit Jahren Elektroautos in einer Quantität und einem Preis auf den Markt, dass der europäische Autohersteller sich schon ein wenig abgehängt fühlen darf. Wehe, wenn „der Chinese“ dann auch noch Qualität liefert!

Zur Startseite
Sportwagen Neuvorstellungen & Erlkönige Audi TT RS iconic edition 2022 Audi TT RS Coupé Iconic Edition 100 mal 400 PS zum letzten TT-Geburtstag

Zum 25. Jahrestag des TT-Debüts bringt Audi Anfang 2023 ein Sondermodell.

Mehr zum Thema Auto Shanghai
Politik & Wirtschaft
Honda E:NS1
E-Auto
Toyota BZ4X Elektro-SUV Serienversion
E-Auto
Mehr anzeigen