A7 Sportback H-Tron Quattro auf der L.A. Autoshow

Allradler mit Brennstoffzelle

Audi A7 Sportback H-Tron Quattro Foto: Newspress 19 Bilder

Audi präsentiert auf der L.A. Autoshow den A7 Sportback H-Tron Quattro. Der Prototyp aus Ingolstadt nutzt einen Elektroantrieb mit einer Brennstoffzelle als Energielieferanten.

"Mit dem Concept Car H-Tron zeigen wir, dass wir auch die Brennstoffzellentechnologie beherrschen. Sobald Markt und Infrastruktur es rechtfertigen, können wir in den Serienprozess einsteigen", erklärt Audi-Technikvorstand Ulrich Hackenberg bei der Präsentation des A7 H-Tron Quattro.

Audi A7 H-Tron Quattro
Audi A7 H-Tron Quattro auf der L.A. Autoshow 1:51 Min.

Audi A7 H-Tron Quattro mit über 500 km Reichweite

Der Antrieb im Audi A7 H-Tron Quattro setzt auf je einen Elektromotor an jeder Achse, eine Hybridbatterie und eine Brennstoffzelle als Energieerzeuger. Die beiden Elektromotoren werden intelligent gesteuert und sichern so den Antrieb aller vier Räder. Die zusammen 170 kW und 540 Nm starken Elektromotoren sollen den A7 in 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ermöglichen.

Im Brennstoffzellen-Betrieb benötigt der A7 Sportback H-Tron Quattro rund ein Kilogramm Wasserstoff auf 100 Kilometer – der Energieinhalt entspricht dem von 3,7 Liter Benzin. Das Tankvolumen macht eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern möglich. Ein Betankungsvorgang dauert nur rund drei Minuten. Die Tanks, die unter dem Gepäckraumboden, vor der Hinterachse und im Kardantunnel untergebracht sind, können etwa fünf Kilogramm Wasserstoff unter 700 bar Druck speichern. Zusätzliche Reichweite von bis zu 50 Kilometern ermöglicht eine 8,8 Kilowattstunden fassende Batterie, die sich über Rekuperation, alternativ auch an der Steckdose (Ladedauer zwischen zwei und vier Stunden) aufladen lässt.

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