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Audi A6 L E-Tron Concept auf der Auto China 2012

Plug-in-Hybrid für das Reich der Mitte

04/2012, Audi A6 L E-Tron Concept Auto China Foto: Audi 17 Bilder

Mit dem Audi A6 L E-Tron Concept zeigen die Ingolstädter auf der Auto China in Peking eine Plug-in-Hybrid-Technikstudie auf Basis des Audi A6 mit langem Radstand. Das Modell soll speziell auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden abgestimmt sein.

23.04.2012 Uli Baumann

Speziell für den chinesischen Markt hat Audi den Audi A6 L mit langem Radstand im Programm, der auch in China gefertigt wird. Auf der Auto China in Peking zeigt der Autobauer jetzt eine Plug-in-Hybridvariante des Modells, das speziell auf die Bedürfnisse der chinesischen Kundschaft und des chinesischen Markts zugeschnitten sein soll.

Audi A6 L E-Tron mit 80 Kilometer-E-Reichweite

Das Antriebskonzept des Audi A6 L E-Tron Concept kombiniert einen Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit 211 PS und einen Elektromotor mit 70 kW. Als Energiespender dient eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie, die im Heck des Fahrzeugs platziert wurde. Im rein elektrischen Modus soll der Audi A6 L E-Tron Concept bei konstant 60 km/h eine Reichweite von bis zu 80 Kilometer erreichen. Selbstverständlich kann der 5,02 Meter lange A6 auch im reinen Benzinbetrieb oder im Kombi-Modus gefahren werden.

Auf seinen E-Tron-Status weisen beim Audi A6 L die nahezu geschlossenen Lufteinlässe in der vorderen Schürze, der Kühlergrill mit den schmalen Lamellen sowie die 21 Zoll-Felgen  im E-Tron-Design. Das Heck wird mit einem speziellen Diffusor aufgewertet. Im Innenraum ersetzt ein Powermeter den Drehzahlmesser, parallel dazu gibt es eine Energieflussanzeige.

Luxuriös gibt sich die Ausstattung des A6 L E-Tron. Der lange Radstand schafft üppige Beinfreiheit im Fond, alle Sitze sind belüftet und mit einer Massagefunktion ausgestattet. Ein Bose-Soundsystem sorgt für Hörgenuss, eine Ambiente-Beleuchtung für die richtige Lichtstimmung.

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