Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

Aktionen Podcast E-Paper Abo & Hefte Favoriten

Schulte

26 Bilder

Hans-Dieter Seufert

1/26 Schon Ende 2010 hat Audi auch den A7 auf das höhere Segment losgelassen. Das knapp ...

Hans-Dieter Seufert

2/26 ... fünf Meter lange viertürige Luxuscoupé aus Ingolstadt basiert auf dem modularen Längsbaukasten.

Audi

3/26 Um den Führungsanspruch im Premiumsegment zu untermauern, schickt Audi im März 2011 den neue Audi A6 ins Rennen.

Audi

4/26 Die Limousine der oberen Mittelklasse wirkt sportlicher als der neue Audi A8, aber nicht so stylish wie der kommende Audi A7.

Christian Schulte

5/26 Der Audi A6 Avant wird ab September 2011 im autorisierten deutschen Audi-Handel stehen.

Audi

6/26 Mit dem Audi RS3, der im April 2011 das Modellprogramm ergänzen wird, präsentiert Audi die letzte Ausbaustufe der aktuellen Audi A3-Baureihe.

Audi

7/26 Das A3-Top-Modell bemächtigt sich des 340 PS starken Fünzylinder-Turbomotors aus dem Audi TT-RS in Kombination mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Christian Schulte

8/26 Die Freude am Audi RS3 (Foto) währt aber nur kurz, denn bereits 2012 soll die nächste Generation des kompakten Audi A3 gegen BMW 1er und Mercedes A- und B-Klasse antreten.

Christian Schulte

9/26 Audi setzt dabei auf effizientere Motoren, mehr Assistenzsysteme und möglicherweise eine zusätzliche Karosserieform.

Christian Schulte

10/26 Geprüft wird auch noch, ob dem Dreitürer und dem Sportback neben einem Cabrio auch eine Stufenheckvariante zur Seite gestellt wird.

Schulte

11/26 Bereits im Sommer 2011 läuft bei Seat in Spanien die Produktion des kleinen SUV Audi Q3 an. Technisch bedient ...

Schulte

12/26 ... sich der Q3 beim VW Golf. Markstart für den Audi Q3 in Deutschland ist im Oktober 2011.

Schulte-Nextline

13/26 Das Facelift des Audi A5 darf im November 2011 erwartet werden - und zwar direkt in allen Karosserievarianten.

14/26 Am oberen Ende der Modellpalette soll der Audi E-Tron auf Basis des R8 als reines E-Auto der Konkurrenz einheizen.

15/26 Der Audi-Elektrosportwagen soll bereits 2012 in einer Kleinserie an den Start gehen. 313 PS und 450 Nm stark soll der E-Renner über 200 km/h schnell sein.

Schulte-Nextline (Computerretuschen)

16/26 Noch mit einem kleinen Fragezeichen versehen: die Cabrio-Variante des Audi A7, die eventuell noch 2012 auf den Markt kommt.

Christian Schulte

17/26 Der Mittelmotor-R4 sollte ab 2013 unterhalb des TT positioniert werden und als Coupé und Roadster kommen. Jetzt wurde der kleine Sportler aus der Planung gestrichen.

Schulte

18/26 Gestoppt wurde der Audi R4 weil er zu nahe am Konzernbruder Porsche Boxster und zu nahe am Audi TT gewesen wäre.

Schulte

19/26 Für Vortrieb im Audi R4 sollten unter anderem ein 1.4 TSI mit 180 PS und ein 2.0 TDI mit 170 PS sorgen.

Schulte

20/26 Der Grundpreis des Audi R4, der unter anderem gegen den Mazda MX-5 antreten sollte, sollte bei etwa 22.000 Euro liegen.

Schulte

21/26 Ebenfalls ab 2013 sollte der Kleinwagen Audi A2 eine Neuauflage erleben. Diesmal nicht als Aluminium-Auto. Weil der Kleinwagen aber auf die Elektroplattform des VW-Konzerns warten muss, wurde der Starttermin auf 2016 verschoben.

Schulte

22/26 Der 3,80 Meter lange Hochdach-Fünfsitzer kommt mit einer Elektro-Plattform. Später könnte noch eine Range Extender-Variante hinzukommen.

Schulte

23/26 Wachsen wird auch die Audi A1-Familie. Zum Dreitürer gesellt sich auf jeden Fall noch ein fünftüriger A1 Sportback - und zwar voraussichtlich schon 2012.

24/26 Eine E-Variante des A1 ist nicht in Sicht, ein Hybrid dagegen schon. Klar ist auch schon eine sportliche S1-Variante - allerdings frühestens 2012.

Schulte

25/26 Später könnte vom Audi A1 auch eine Cabrio mit klassischem Stoffverdeck aufgelegt werden. Frühester Starttermin dafür ist laut aktuellen Planungen aber 2013.

Schulte-Nextline

26/26 Eine Neuauflage des aktuellen großen SUV Q7 (Foto) darf ebenfalls im Jahr 2013 erwartet werden. 2014 ist mit der nächsten Generation des Audi TT zu rechnen.

Audi E-Tron-Cabrio in Paris

Audi gibt Ausblick auf R4 Spyder

Mit einer offenen Audi E-Tron-Studie gibt der Ingolstädter Hersteller auf dem Pariser Automobilsalon einen Ausblick auf einen kleinen Bruder des Supersportwagens R8, der voraussichtlich den Namen R4 tragen wird.

Auf Basis der geschlossenen Studie, die schon im Januar 2010 auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde, entwickelte Audi nun für die Mondiale de l'Automobile eine offene Version. Der Zweisitzer ist wie schon das geschlossene Modell aus Detroit sehr puristisch geformt mit wenig herausmodellierten Linien wie im Bereich über den Rädern.

Kleiner Sportler wird immer wahrscheinlicher

Diese neue Studie für den Pariser Autosalon unterstreicht die Spekulationen um die Serienfertigung eines kleinen Audi-Sportlers, den es wahlweise mit Elektroantrieb oder sogar mit Mittelmotor als Porsche Boxster-Konkurrenten geben könnte, erfuhr auto motor und sport aus Audi-Kreisen. Noch steht allerdings nicht fest, ob die Bezeichnung verwendet werden darf, weil es rechtliche Probleme mit Renault wegen der früheren Modellbezeichnung R4 geben könnte.