Autosalon Paris 2010

Die Tops & Flops der Redaktion

Alexander Bloch Foto: Reinhard Schmid 63 Bilder

Der Autosalon Paris 2010 hat seine Pforten geöffnet, die Neuheiten sind präsentiert, die Premierenfeiern abgeklungen. Die Redaktion von auto motor und sport hat sich auf dem Salon umgesehen und ihre persönlichen Tops und Flops gekürt.

Es scheint das Jahr der Katze zu sein. Keine andere Neuheit hat in der Redaktion derart viel Begeisterung ausgelöst wie die Jaguar-Studie C-X75. "Sensationell", "pure Emotion", "das Auto ist über jeden Zweifel erhaben" - Ian Callum scheint mit seinem Entwurf alles richtig gemacht zu haben. Jetzt ist es an Jaguar, den Autotraum Realität werden zu lassen.

Rundgang über den Autosalon Paris 6:19 Min.

Schöne WRC-Boliden, prächtiger Lotus-Aufmarsch

Ein weiterer Paukenschlag an der Seine kommt ebenfalls von der britischen Insel. Die kleine Sportwagenmanufaktur Lotus hat ganz groß aufgefahren und gleich sechs neue Modelle vorgeführt. Kommt hier und da ein wenig Kritik an der Abkehr von der von Colin Chapman vorgelebten Gewichtsaskese auf, so überwiegt doch die Zustimmung zu den Neuauflagen von Elise, Elite, Esprit und Co.

Ganz großen Sport boten auch die Rallye-WM-Teilnehmer des kommenden Jahres. Ford schob den neuen Fiesta WRC ins Rampenlicht, Citroen konterte mit dem DS3 WRC und Mini feiert mit dem Countryman im WRC-Outfit sein Rallye-Comeback. Die Schönheit des Trios überzeugte nicht nur die eingefleischten Rallye-Fans in der Redaktion.

Doch nicht alle Neuheiten überzeugten. Gerade die grünen Premieren fielen eher durch. Der Nissan Townpod beispielsweise verwirrte mehr, als er überzeugte. Kopfschütteln erzeugte auch der Citroen Lacoste.

Welche Modelle im Redaktions-Ranking ein Top oder ein Flop ernteten, sehen Sie in unserer großen Fotoshow.

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