BMW 5er Touring

Die Preise

Foto: BMW 5 Bilder

BMW bringt den neuen 5er Touring am 15. Mai in den Handel. Der Kombi startet dann in vier Motorvarianten, zwei Diesel und zwei Benziner, ab 177 PS und 40.400 Euro.

Zu diesem Preis erhält der Kunde den 525i mit 2,5 Liter großem
Reihensechszylinder mit 192 PS. Preislich darüber rangiert der kleine Diesel im 525d, der aus ebenfalls 2,5-Liter Hubraum 177 PS schöpft und wenigstens 40.950 Euro kosten soll. Der 218 PS starke 530d als Touring soll laut Preisliste 44.050 Euro kosten und das Topmodell 545i mit dem 333 PS starken 4,4-Liter-V8 kommt auf einen Basispreis von 60.400 Euro. Beim Vorgängermodell reichte die Preisspanne von 35.150 Euro für den 520i bis zu 57.450 Euro für den 540i mit Automatik.

Im Herbst folgt dann noch der bayerische Topdiesel im 535d. Mit 3,0-Liter-Hubraum gesegnet, produziert der Reihensechszylinder dank Biturboaufladung 272 PS und ein maximales Drehmoment von 560 Nm. Die Preise für den Power-Diesel stehen allerdings noch nicht fest. Ein M5-Kombi ist gar nicht erst geplant.

Laderaumkonzept für 270 Euro

Die Kosten für ein neues optionales Ablagepaket hat BMW allerdings schon kalkuliert. Es kostet 270 Euro und enthält einen zweigeteilten Gepäckraumboden und ausklappbare Trennwände. Mit ihnen sollen sich beispielsweise Einkaufstüten oder Getränkekisten so fixieren lassen, dass sie in Kurven nicht durch den Laderaum rutschen. Außerdem gibt es Spanngurte, ein Gepäcknetz und zusätzliche Verzurrhaken.

Serienmäßig ist der Kombi der gehobenen Mittelklasse bereits mit einem abschließbaren Gepäckraumboden ausgestattet, in dem sich ein variabel einteilbares Staufach für Kleinteile verbirgt. Der Gepäckraum fasst Zuladungen von 500 bis 1.615 Litern. Wird die Ausstattung mit Runflat-Bereifung gewählt, erhöht sich das Ladevolumen jeweils um 35 Liter, da das Ersatzrad entfällt.

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