BMW auf dem Autosalon Genf 2009

Neue Aufgaben für den Dreiliter-Diesel

Foto: Foto: BMW 10 Bilder

Für das Modelljahr 2009 hat BMW rund um den Dreiliter-Turbodiesel-Motor zwei neue Pakete für das 3er Cabrio und den 7er geschnürt.

So kommt das 3er Cabrio ab März, fünf Jahre nach der Einführung des ersten BMW-Diesel-Cabrios, in den Genuss des nun 245 PS starken Selbstzünders.

Mit seinem maximalen Drehmoment von 520 Nm soll der offene 3er in 6,4 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen können. Die Höchstgeschwindigkeit liegt elektronisch abgeregelt bei 250 km/h. Als Durchschnittsverbrauch gibt BMW 6,1 Liter auf 100 Kilometer an. Der CO2-Ausstoß des nach Euro 5 eingestuften Aggregats soll bei 162 g/km liegen. Zu haben ist das 330d Cabrio ab 50.650 Euro, was ihn zum teuersten 3er im Angebot macht.

7er-Diesel als Langversion

Ab 78.000 Euro zu haben ist der neue 730Ld, der das Angebot der 7er-Langversionen um einen Diesel erweitert. Wie bei allen anderen Langen 7ern kommt auch hier der um 14 Zentimeter gestreckte Radstand voll den Fondpassagieren zu Gute.

Unter der Haube schlägt das 245 PS starke Sechszylinder-Turbodiesel-Herz, das es im 7er auf ein maximales Drehmoment von 540 Nm bringt. Damit beschleunigt der lange 7er in 7,3 Sekunden von Null auf 100 km/h und soll im Mittel 7,3 Liter auf 100 Kilometer konsumieren. Den CO2-Ausstoß für den nach Euro 5 eingestuften Diesel gibt BMW mit 194 g/km an.

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