BMW Motorrad Concept e Roller IAA SB-Medien
BMW Motorrad Concept e Roller IAA
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BMW Concept e auf der IAA

Elektroroller für den Stadtverkehr

BMW beschreitet auf dem Weg zur Elektromobilität auch den Pfad der Einspurfahrzeuge und stellt auf der IAA das Elektrorollerkonzept BMW Concept e vor.

BMW baut Autos und Motorräder. Naheliegend, dass die Bayern künftige Mobilitätsbedürfnisse auf vier und zwei Rädern befriedigen wollen. Mit dem BMW i3 und dem BMW i8 werden die Elektromobilitäts-affinen Autofahrer künftig bedient, mit dem auf der IAA vorgestellten Elektrorollerkonzept BMW Concept e sollen die Rollerbegeisterten eingefangen werden.

BMW Concept e
1:14 Min.

In erster Linie soll das IAA-Exponat mal den formalen Rahmen eines künftigen Elektrorollers abstecken. Zur möglichen Technik werden nur vage Angaben gemacht. Man will mit dem Elektroantrieb Beschleunigungswerte wie mit eine Maxiroller mit Verbrenner erzielen. Die Batteriereichweite soll bei gut 100 Kilometer liegen und die Höchstgeschwindigkeit soll auch für die Stadtautobahn taugen. Als Ladezeit für die Batterie an herkömmlichen Steckdosen sind unter drei Stunden angepeilt. Die Ladesteckdose befindet sich dabei auf dem Mitteltunnel.

BMW-Elektrogroßroller kommt

Die Batterie an sich und der dazugehörige E-Motor sollen in der Triebsatzschwinge ihren Platz finden. Das Cockpit des BMW Concept e teilen sich zwei LCD-Monitore. Einer gibt das von den Rückblickkameras eingefangenen Bild weiter, der andere dient als Multifunktionsdisplay für alle anderen Anzeigen.

Die Verkleidung des BMW Concept e orientiert sich an den großen BMW-Tourenmotorrädern und den für Ende 2011 geplanten Großrollern mit Zweizylinder-Verbrennungsmotor. Sie soll guten Wind- und Wetterschutz bieten, die Materialwahl soll auf das umweltfreundliche Antriebskonzept hindeuten. Ein Datum für den Serienstart eines E-Rollers nannte BMW noch nicht, sicher ist aber, dass auch die BMW-Zweiradsparte ein Modell mit E-Antrieb in Serie bringen wird.

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