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Wolfgang Groeger-Meier

BMW 2er Active Tourer, Innenraum, Cockpit

25 Bilder

Wolfgang Groeger-Meier

1/25 Mit dem 2er Active Tourer betritt BMW Neuland. Was steht zur Wahl? Sechs moderne Motoren, fünf Ausstattungslinien und jede Menge hilf reiche Extras erleichtern die Entscheidung nicht. Wir helfen Ihnen, beim Active Tourer die ideale Kombination zu finden.

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2/25 Das Luxury-Cockpit im Detail: 1) Das Head-up-Display kommt mit dem Navigation-Plus-Paket, 2) 8,8 Zoll großer Farbbildschirm, 3) Lederlenkrad, 4) Interieurleisten aus Holz, 5) Mittelkonsole in Kunstleder, Zweizonen-Klima sowie Parkbremse und 6) beheizte Dakota-Ledersitze

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3/25 Das griffige M-Lederlenkrad gibt es für 290 Euro Aufpreis.

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4/25 Exzellente Sportsitze mit ausziehbarer Beinauflage kosten 490 Euro.

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5/25 Der Stauassistent nimmt im Stop-and-go-Verkehr viel Arbeit ab.

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6/25 Schafft Platz: umklappbare Beifahrerlehne (190 Euro).

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7/25 Die Lehnen sind dreigeteilt. Vorklappen auf Knopfdruck kostet aber Aufpreis.

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8/25 Die Bank lässt sich um 13 Zentimeter verschieben (300 Euro).

BMW 2er Active Tourer, Heckklappe elektrisch

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9/25 Eine per Fußbewegung elektrisch öffnende Heckklappe kostet 450 Euro.

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10/25 Empfehlenswert: Bi-LED-Scheinwerfer für 990 Euro.

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11/25 Das große Panoramaglasdach inklusive Sonnenschutzrollo kostet 1.250 Euro.

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12/25 LED-Lichtleiter sind im Lichtpaket (290 Euro) enthalten.

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13/25 Ein USB-Anschluss ist ebenso Serie wie das gummierte Innenfach.

BMW 2er Active Tourer, iDrive-Controller

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14/25 Immer an Bord: der intuitiv bedienbare iDrive-Controller.

BMW 2er Active Tourer, Infotainment, Concierge-Service

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15/25 Über den Concierge-Service lassen sich sogar Hotelzimmer buchen (700 Euro).

BMW 2er Active Tourer, Lackierung, Farben

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16/25 Farben: Ohne Zuzahlung rollt der BMW in klassischem Alpinweiß oder Schwarz vom Band. Metallic-Töne kosten 660 Euro. Estorilblau ist dem M-Sport vorbehalten.

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17/25 Nur der 216d rollt auf Stahlrädern (16 Zoll). Wichtig: Je nach Ausstattungslinie variieren Felgenstil und Größe zwischen elegant und sportlich.

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18/25 Die Luxury-Line-Modelle (silbern) treten eher zurückhaltend auf.

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19/25 Der 231 PS starke 225i sorgt für sportwagenähnliche Fahrleistungen.

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20/25 Schon knapp über Leerlaufdrehzahl schiebt der sparsame 218d mächtig an.

BMW 2er Active Tourer, Fahrerlebnisschalter

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21/25 Über den Fahrerlebnisschalter lässt sich auch die Gasannahme beeinflussen.

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22/25 Das neu entwickelte Sechsgang-Schaltgetriebe rastet angenehm präzise.

BMW 2er Active Tourer, Automatikgetriebe

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23/25 Alle Motoren sind gegen Zuzahlung mit Automatikgetriebe erhältlich.

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24/25 Zur optionalen Steptronic-Sportautomatik gehören auch Schaltwippen.

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25/25 Mit dem neuen Zweier Active Tourer steht ab dem 27. September ein ausgereifter, geräumiger und BMW-typisch solide verarbeiteter Van beim Händler, der schnell Freunde finden dürfte. Besonders erfreulich: Schon das Basismodell ist üppig ausgestattet und flott unterwegs.

BMW 2er Active und Gran Tourer

Im 1. Jahr wurden 110.000 Vans verkauft

Der Ausflug ins Van-Segment hat sich für BMW gelohnt. Mit dem Absatz des 2er Active Tourers, der seit Ende 2014 auf dem Markt ist, und des siebensitzigen Gran Tourers, der erst seit Juni verkauft wird, ist BMW sehr zufrieden.

„2er Active und Gran Tourer sind große Erfolge. Bislang haben sich rund 110.000 Käufer für eines dieser Modelle entschieden“, sagte Hildegard Wortmann, Bereichsleiterin Produktmanagement, gegenüber auto motor und sport.

Dabei ist es BMW gelungen, vor allem Fahrer anderer Marken für die BMW-Vans zu gewinnen. „Bei beiden Fahrzeugen liegt die Eroberungsrate sehr hoch, bis zu 75 Prozent allein beim Gran Toure“„, so Wortmann.

Die weiteren Themen in auto motor und sport – Heft 2 -, ab dem 7.1.2016 im Handel: