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Cadillac XLR-V

Sturmangriff

Foto: GM 5 Bilder

Wie schon seine anderen Baureihen krönt Cadillac nun auch den Luxus-Roadster XLR mit einer leistungsstarken V-Version, die gegen die Power-Versionen Mercedes SL 55 AMG, Lexus SC und Jaguar XKR Cabrio antreten soll. Premiere feiert der Power-Roadster XLR-V auf der New York Autoshow.

23.03.2005 Kommentare

Den V zum V macht in diesem Fall ein 4,4-Liter-V8 mit Kompressoraufladung, der im XLR satte 440 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 576 Nm bereitstellt. Auf die Hinterräder wird diese Kraft durch eine Sechsgangautomatik - die erste bei Cadillac -übertragen. Im optimalen Fall so gut, dass der Caddy in unter fünf Sekunden von Null auf 100 km/h spurtet.

Optisch ist der stärkste Cadillac aller Zeiten an seinen 19 Zoll-Zehnspeichen-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 235/45 vorn und 255/40 an der Hinterachse und seiner Vierrohr-Auspuffanlage zu erkennen. Hinzu kommen Ebenholz- und Aluminiumappliaktionen im Innenraum. An der Front signalisiert ein Maschendraht-Kühlergrill und ein ebenfalls vergitterter Kühlufteinlass in der schürze die Sonderstellung des XLR-V. Ein neu abgestimmtes elektronisches Fahrwerk und eine verstärkte Bremsanlage runden das V-Paket ab.

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