1/45 Showcars Firebird 1 bis 3 und Harley Earl, der Leiter der Art and Colour Section.

2/45 1931: Cadillac V16

3/45 1931: Buick Serie 60 Modell 65 Phaeton

4/45 1931: Cadillac V16

5/45 1931: Cadillac V16

6/45 Buick Y-Job aus der Feder von Harley Earl.

7/45 William C. Durant (1861 bis 1947) gründet 1908 General Motors.

8/45 1953: Chevrolet Corvette

9/45 1953: Chevrolet Corvette

10/45 1957: Cadillac Eldorado Brougham

11/45 1959: Chevrolet Impala

12/45 1957: Cadillac Eldorado Brougham

13/45 1957: Cadillac Eldorado Brougham

14/45 Bill Mitchell zeichnete für die Corvette Sting Ray und Buick Riviera verantwortlich.

15/45 Firebird 3.

16/45 1963: Buick Riviera.

17/45 1964: Pontiac GTO.

18/45 1966: Oldsmobile Toronado.

19/45 1968: Pontiac GTO.

20/45 1970: Pontiac GTO.

21/45 1971: Chevrolet Vega.

22/45 1971: Chevrolet Chevelle.

23/45 1971: Chevrolet Chevelle.

24/45 1971: Pontiac TransAm.

25/45 1971: Pontiac TransAm.

26/45 1973: GM war einer der Wankel-Lizenznehmer und experimentierte mit einer Wankel-Corvette.

27/45 1974: Chevrolet Blazer.

28/45 1974: Chevrolet Corvette.

29/45 1974: Chevrolet Corvette.

30/45 1975: Oldsmobile Cutlass.

31/45 1976: Cadillac Eldorado.

32/45 1976: Oldsmobile Cutlass.

33/45 1982: Cadillac Cimarron.

34/45 1982: Chevrolet Camaro.

35/45 2008: Cadillac Escalade - Monster-SUV mit Hybrid-Antrieb.

36/45 2009: Corvette ZR-1.

37/45 2009: Cadillac CTS.

38/45 Chevrolet Silverado.

39/45 Chevrolet Volt, der neue Hoffnungsträger mit E-Flex-Elektroantrieb.

40/45 Verschiedene Konzepte für die Energiegewinnung: Der Generator könnte von Benzin, Wasserstoff, Diesel, reinem Ethanol oder Brennstoffzellen angetrieben werden.

41/45 Der Volt soll 2010 in den USA auf den Markt kommen, ein Jahr später in Europa.

42/45 Konzern-Headquarter "Renaissance-Center" in Detroit.

43/45 Das Durant-Gebäude am Grand Boulevard war einmal das größte Bürogebäude der Welt.

44/45 Der Volt als Hoffnungsträger für ein bessere Zukunft.

45/45 General Motors-Chef Rick Wagoner.