Die Chartbreaker im Januar 2004

Mit zahlreichen Führungswechseln präsentiert sich die Zulassungsstatistik nach Segmenten für den Januar 2004. Während VW sich in vier Segmenten behaupten konnte hat Daimler-Chrysler drei Klassen hinzugewonnen.

So steht der Smart Fortwo erstmals nach seinem Namenswechsel wieder an der Spitze der Minis. Mit 1.782 Neuzulassungen verdrängt der Zweisitzer den Vormonatssieger Renault Twingo (1.299) auf Platz drei. Zwischen die beiden schob sich noch der Fiat Panda mit 1.311 neu in den Verkehr gebrachten Modellen.

Die Kleinwagensegmentsspitze bleibt dagegen weiter in der Hand vom VW Polo. Mit 5.393 Neuzulassungen und einem Segmentsanteil von 14,9 Prozent distanziert der Wolfsburger erneut den Opel Corsa (5.213) und den Skoda Fabia (2.924).

Unverändert auch das Bild bei in der Unteren Mittelklasse. Hier zieht nach wie vor der VW Golf und seine Derivate klar als Führender seine Bahn. 14.849 Neuzulassungen sichern dem Golf Platz eins und 28,8 Prozent Segmentanteil. Platz zwei eroberte die Mercedes A-Klasse (5.665) vor dem Ford Focus (5.318) und dem Opel Astra (5.250).

In der Mittelklasse musste der VW Passat seinen Spitzenplatz aus dem Dezember erneut für den BMW 3er räumen. Mit 7.433 Neuzulassungen schob sich der Bayer vor den Volkswagen (7.256) und die Mercedes C-Klasse (6.664). Als Vierter, aber schon abgeschlagen, folgt der Audi A4 (5.230).

Comeback von Mercedes

Eine Macht für sich stellt die Mercedes E-Klasse im Segment Obere Mittelklasse. Mit 7.142 Neuzulassungen behauptet sich der Stuttgarter eindrucksvoll an der Spitze und dominiert mit 41,4 Prozent, so deutlich wie kein anderer, seine Klasse. Der BMW 5er blieb mit 5.022 neu in den Verkehr gebrachten Modellen wieder nur Rang zwei, vor dem Audi A6 mit 2.351 Neuzulassungen im Januar.

"Back on Top" zeigt sich auch die Mercedes S-Klasse in der Oberklasse. 522 neu mit einem Kennzeichen versehene Autos bedeuten klar Platz eins vor dem Audi A8 (379) und dem Newcomer BMW 6er mit 375 Neuzulassungen. Der 7er (358) folgt erst auf Rang vier.

Ebenfalls wieder ganz oben auf dem Podest findet sich die Mercedes ML-Klasse bei den Geländewagen. Mit 1.872 Neuzulassungen schob sich der Benz vor den VW Touareg (1.493), den Toyota RAV 4 (1.474) und den BMW X5 (1.213). Auf den Verfolgerplätzen lauern der Kia Sorento (896) und der BMW X3 (895)

Topseller Peugeot 206 CC und VW Touran

Bei den Cabrios scheint die Siegesserie des Peugeot 206 CC auch 2004 nicht abzureißen. 868 Neuzulassungen sichern ihm Platz eins vor dem BMW 3er (802) und dem Konzernbruder 307 CC (635). Im Verfolgerfeld tummeln sich das VW Beetle Cabrio (608), der Mercedes CLK (549), BMW Z4 (484), Smart Roadster (460) und das Audi A4 Cabrio (444).

Als klar dominantes Modell bei den Vans kristallisiert sich der VW Touran heraus. Mit 5.183 Neuzulassungen verweist er den Opel Meriva (3.330) und den ehemaligen Klassenprimus Opel Zafira (2.220) klar auf die Plätze. In Lauerstellung liegt der Ford Focus C-Max mit 2.027 Neuzulassungen im Januar.

Unverändert präsentiert sich die Hitliste bei den Utilities. Platz eins für den VW Caravelle (1.887) vor dem Mercedes Vito (1.061) und dem Ford Transit/Tourneo (463).

Die Chartbreaker Januar 2004

Segment Platz 1 - 3 Zulassungen Anteil in %
Mini Smart Fortwo 1.782 21,5
Fiat Panda 1.311
Renault Twingo 1.299
Kleinwagen VW Polo 5.393 14,9
Opel Corsa 5.213
Skoda Fabia 2.924
Untere Mittelklasse VW Golf, Bora 14.849 28,8
Mercedes A-Klasse 5.665
Ford Focus 5.318
Mittelklasse BMW 3er 7.433 17,6
VW Passat 7.256
Mercedes C-Klasse 6.664
Obere Mittelklasse Mercedes E-Klasse 7.142 41,4
BMW 5er 5.022
Audi A6/S6 2.351
Oberklasse Mercedes S-Klasse 522 22,6
Audi A8/S8 379
BMW 6er 375
Geländewagen Mercedes ML-Klasse 1.872 13,7
VW Touareg 1.493
Toyota RAV4 1.474
Cabrio Peugeot 206 CC 868 11,2
BMW 3er 802
Peugeot 307 CC 635
Van VW Touran 5.183 22,7
Opel Meriva 3.330
Opel Zafira 2.220
Utilities VW Transporter, Caravelle 1.887 34,5
Mercedes Vito, V-Klasse 1.061
Ford Transit 463
Sonstige - 690 -
Insgesamt - 208.212 -



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