Dodge Viper auch in Deutschland: Supersportler ab 139.900 Euro

Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

75 Jahre Aktionen Podcast E-Paper Abo & Hefte Favoriten Newsletter

Hersteller

48 Bilder

Chrysler

1/48 Chrysler präsentiert in New York die Viper SRT in der Track Attack-Version.

Chrysler

2/48 Für die Zeitenjagd auf der Rundstrecke wurden das Fahrwerk und die Bremsanlage überarbeitet.

Chrysler

3/48 Von ausschließlich in Orange angebotenen Renner soll es nur 33 Exemplare geben.

SRT

4/48 Wer keines davon abbekommt, kann sich mit den anderen Viper-Versionen trösten. In Pebble Beach zeigte Chrysler die SRT Viper GTS Launch Edition, eine limitierte Version der neuen Viper.

SRT

5/48 Das Modell erinnert mit seiner Lackierung und den beiden weißen Streifen an die erste Viper GTS.

SRT

6/48 In welcher Stückzahl die SRT VIP GTS Launch Edition ausgeliefert wird, ist noch nicht bekannt.

SRT

7/48 Aluminium-Schmiederäder im Fünfspeichen-Design und rote Bremssättel mit Viper-Schriftzug zeigen sich am neuen Modell.

SRT

8/48 Der Innenraum ist mit Black Laguna-Lederausstattung und kontrastierenden satinsilbernen Nähten ausgeführt. Der Himmel zeigt Alcantara.

SRT

9/48 Das neue "Stryker"-Logo mit blauem statt mit grauem Hintergrund ist auch auf dem Pralltopf zu sehen - ebenso wie die Launch-Control rechts daneben.

SRT

10/48 Auf einer Plakette wird die Seriennummer des Sondermodells eingetragen.

SRT

11/48 Auf der New York Auto Show 2012 war es soweit, die neue SRT Viper fuhr erstmals ins Rampenlicht.

SRT

12/48 Die fünfte Generation des Supersportlers entstand unter der Regie des Fiat-Konzerns.

SRT

13/48 So ist beim neuen Design der SRT Viper die italienische Linienführung nicht zu verleugnen.

SRT

14/48 In der Heckansicht darf sich der Betrachter gerne an den Maserati GranTurismo erinnert fühlen.

SRT

15/48 Beim Gesicht der neuen SRT Viper standen der Ferrari 599 und der Alfa 8C Pate.

SRT

16/48 Unter der langen Motorhaube blieb die SRT Viper aber dem 8,4-Liter großen Aluminium-V10-Motor treu.

SRT

17/48 Geblieben sind auch die großen seitlichen Entlüftungskiemen und die Sidepipes.

SRT

18/48 Das Double-Bubble-Dach war schon seit jeher ein Erkennungsmerkmal der Viper - auch die SRT Viper trägt es.

SRT

19/48 Die mächtig perforierte Motorhaube ist bei der Neuauflage aus Kohlefaserlaminat gefertigt.

SRT

20/48 Der überarbeitete V10-Motor leistet nun 649 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 814 Nm.

SRT

21/48 Unter dem Karosseriekleid aus Aluminium, Kohlefaserlaminat und Kunststoff wurde der Gitterrohrrahmen deutlich versteift.

SRT

22/48 Die neuen Leichtbaukomponenten sollen das Gewicht der SRT Viper auf knapp 1,5 Tonnen gesenkt haben.

SRT

23/48 Aufgerüstet wurde die SRT Viper auch bei den Fahrdynamiksystemen.

SRT

24/48 Serienmäßig sind nun ABS, ESP, eine Traktionskontrolle und ein elektronisches Sperrdifferenzial an Bord.

SRT

25/48 Die Auspuffendrohre münden wieder direkt vor den Hinterrädern.

SRT

26/48 Hinter den neuen Lichtmetallfelgen arbeiten Brembo-Bremskomponenten. Vierkolbenzangen beißen in 355er Scheiben.

SRT

27/48 Eine mächtige X-Verstrebung im Motorraum sorgt für deutlich mehr Stabilität im Vorderbau.

SRT

28/48 Auch das Gitterrohrchassis wurde in weiten Teilen verstärkt.

SRT

29/48 Gänzlich neu gezeichnet präsentiert sich der Innenraum der SRT Viper.

SRT

30/48 Die neuen Sportsitze wurde 20 Millimeter tiefer positioniert, der Längsverstellbereich legte um 90 Millimeter zu.

SRT

31/48 Die Mittelkonsole beherbergt nun einen großen Bildschirm. Das Sportlenkrad ist unten abgeflacht.

SRT

32/48 Ledersitzbezüge verleihen dem SRT Viper eine gewisse Wertigkeit.

SRT

33/48 Der Beifahrer kann sich bei Bedarf an einem massiven Bügel festhalten, der Fahrer am Schalthebel des manuellen Sechsganggetriebes.

SRT

34/48 Die SRT Viper ist mit einem umfassenden Multimedia-Infotainment-System ausgerüstet.

SRT

35/48 Ein Harman-Kardon-Soundsystem soll auch höchste Höhransprüche zufriedenstellen.

SRT

36/48 Die Lüftungsdüsen sind mit Metallringen eingefasst, Leder flankiert das Ensemble.

SRT

37/48 Das manuelle Sechsganggetriebe wird von einem ultrakurzen Schalthebel aus bedient.

SRT

38/48 Die Instrumente sind weiter rund, diesmal allerdings digital ausgeführt.

SRT

39/48 Das neu abgestimmte Fahrwerk lässt sich optional auch elektronisch steuern.

SRT

40/48 Versierte Fahrer können die diversen Fahrdynamiksysteme auch abschalten.

SRT

41/48 Der 8,4-Liter große Aluminium-V10 darf bis 6.200/min drehen.

SRT

42/48 Die Sportsitze tragen integrierte Kopfstützen. Zwischen den Sitzen findet sich ein Staufach.

SRT

43/48 Neben der Standardversion der SRT Viper ist das Coupé auch als noch sportlicher ausgelegte GTS-Variante zu haben.

SRT

44/48 Nettes Detail: In der Türgriffmulde trägt die SRT Viper ein Signet der Nürburgringnordschleife.

SRT

45/48 Die SRT Viper ist und bleibt ein Amerikaner: Cupholder in der Mittelkonsole.

SRT

46/48 Alternativ kann auch hier eine Ablage mit Rennstreckenapplikation geordert werden. Darüber: Steckdose, Kartenslot und USB-Steckdose.

SRT

47/48 Mit der neuen SRT Viper will Chrysler auch wieder auf die Rennstrecke zurückkehren.

SRT

48/48 Antreten soll die SRT Viper GTS-R in der ALMS-Serie in der GT-Klasse.

Dodge Viper auch in Deutschland Supersportler ab 139.900 Euro

Offiziell findet die Dodge Viper ihren Weg nicht ins deutsche Verkaufsprogramm, dennoch müssen Schlangen-Fans hierzulande nicht auf die 641 PS starke Rakete verzichten. Grauimporteure machen es möglich.

Uli Baumann

22.05.2013

Der Münchener US-Car-Spezialist Geiger Cars bietet die neue Dodge Viper jetzt zu Preisen ab 139.900 Euro an. Als Gegenwert erwartet Käufer ein 8,4-Liter großer V10 mit 641 PS und 814 Nm Drehmoment. Damit soll die Dodge Viper in 4 Sekunden auf 100 km/h spurten. Für sportliche Performance sorgen 295er und 355er Breitreifen, Hochleistungs-Bremsen, Differenzialsperre sowie eine Sechsgang-Handschaltung.

Lieferbar ist die Dodge Viper SRT zunächst in den Farben Schwarz, Gelb und Rot. Zur Ausstattung gehören unter anderem Xenonscheinwerfer, Leder, Klimaautomatik, Sitzheizung, Tempomat, Memorysitze, Alarmanlage, Soundsystem mit Festplattenradio, eine Rückfahrkamera, ABS und ESP.

In den USA wird die Viper SRT seit November zu Preisen ab umgerechnet 76.000 Euro angeboten. Die GTS-Variante kostet auf dem US-Markt umgerechnet rund 94.000 Euro

Zur Startseite