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Erlkönig BMW M3 (G80)

2019 kommt der Über-3er

Erlkönig BMW M3 Foto: 12/2017, Erlkönig BMW M3 12 Bilder

BMW wird 2019 mit dem G20 den neuen BMW 3er präsentieren. Jetzt wurde das Top-Modell, der BMW M3 (G80) erstmals abgeschossen.

25.12.2017 Holger Wittich 1 Kommentar Powered by

Wie sein ziviler Bruder basiert der BMW M3 ebenfalls auf der CLAR-Plattform, die erstmals im neuen BMW 7er debütierte, dazu verbaut die M GmbH noch diverse Carbon-Elemente um das Gewicht des Mittelklasse-Renners deutlich zu minimieren. Schon beim erwischten Prototypen ist gut zu erkennen, dass sich die Spurbreite des M3 deutlich vergrößern wird. Insider sprechen von zwei Zentimeter. Die Länge des Modells wächst sogar um rund sechs Zentimeter.

Neuer BMW M3 mit Digi-Cockpit

Hinter den Rädern erkennt man die großen Bremsscheiben sowie die Bremssättel, die dem Modell verbesserte Bremswerte bescheren sollen. Noch unter der Tarnung verborgen, wird eine Vierrohr-Auspuffanlage aus der Heckschürze lugen. Die Frontschürze, ebenfalls noch stark getarnt, erhält im Vergleich zum Serien-3er eine aggressivere Gestaltung, die an den aktuellen BMW M5 erinnern wird. Auch eine breitere und dynamischere Niere wird den neuen M3 auszeichnen. Schon alleine beim BMW 3er wird sich die Innenraumqualität im Vergleich zum neuen G20 deutlich verbessern, entsprechend kommt auch der G80 in diesen Genuss. Zudem dürfte das Top-Modell in der Mittelkonsole ein großes dem Fahrer zugewandtes Display erhalten. Hinter dem Sportlenkrad schaut der Fahrer dann auch auf ein digitales Kombiinstrument.

Neuer BMW 3er G20 (2018)Mehr Hightech für den Bestseller

Er leitet dann auch per Sechsgang-Handschaltung die Kraft des Dreiliter-Reihensechszylinders mit Twinturbo auf alle vier Räder. Zahlt er Aufpreis, übernimmt den Krafttransfer von rund 480 bis 500 PS die Achtgang-Automatik.

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Neuester Kommentar

Der neue M3 noch größer noch länger! Wohl auch noch schwerer! Sportlich geht anders. Der allgemeine Größenwahn bei den Konzernen was die Autos betrifft lässt grüßen. Vielleicht ist es ja nur mein Eindruck, das Auf deutschen Straßen immer weniger 7er und S-Klasse zu sehen sind, ich will nicht ausschließen das ich mich in meiner Wahrnehmung täusche, weil diese Riesen mich schlicht nicht mehr interesieren. Ich sie deshalb nicht mehr war nehme, oder sie schlicht durch die riesigen SUV´s ersetzt wurden, die ich auch nicht brauche. Mir macht zackig um die Ecken Freude, dafür brauche ich keine dicke Karosse. Tempo Bolzen auf der Autobahn? Das geht eh nur noch Nachts, sonst sind die zu voll.

cossi 25. Dezember 2017, 10:38 Uhr
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