Erlkönig Porsche 911 GT3 RS: Sportwagen treibt am Ring sein Unwesen

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Stefan Baldauf

26 Bilder

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1/26 Auf dem Nürburgring testet Porsche den 911 GT3 RS.

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2/26 Das Modell dient als Homologations-Modell für den Motorsport.

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3/26 Die Spur fällt breiter aus.

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4/26 Fettere Räder und Reifen sollen darin Platz finden.

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5/26 Am Heck dominiert der riesige feststehende Spoiler.

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6/26 An der Front zeigt sich der GT3 RS mit einer neuen Spoilerlippe.

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7/26 Der Porsche GT3 RS wird im Gegensatz zum GT3 unter 1,4 Tonnen wiegen.

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8/26 Die Leistung des 3,8-Liter-Boxer wird höher ausfallen.

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9/26 Der GT3 steht bei 475 PS.

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10/26 Ursprünglich sollte der GT 3 RS im Sommer auf den Markt kommen, ...

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11/26 ... wegen der Motorenprobleme mit dem GT3 verzögert sich der Marktstart.

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12/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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13/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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14/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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15/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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16/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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17/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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18/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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19/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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20/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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21/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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22/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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23/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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24/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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25/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

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26/26 Der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf den Nürburgring.

Erlkönig Porsche 911 GT3 RS Sportwagen treibt am Ring sein Unwesen

Inhalt von

Auf dem Nürburgring erprobt die Zuffenhausener Sportwagenschmiede die nächste Ausbaustaufe des 911 GT3. Unser Erlkönig-Fotograf hat den Porsche 911 GT3 RS bei seiner Fahrt abgelichtet.

Holger Wittich

22.08.2014

Das Problem mit dem Abriss der Pleuelschrauben am 911 ist gefixt, da muss sich der Porsche 911 GT3 RS als Erlkönig auf der Nordschleife des Nürburgrings beweisen.

Porsche 911 GT3 RS mit riesigem Heckspoiler

Aggressiver und mit einem mächtigen feststehenden Heckspoiler treibt der Porsche 911 GT3 RS, der auch das Homologationsmodell für den Motorsport ist, in der Grünen Hölle sein Unwesen. Optisch präsentiert sich der Hardcore-Porsche mit einer etwas weiteren Spur, die Platz für größere Räder und Reifen lässt.

Zudem erhält der Supersportler noch eine Spoilerlippe an der Front. Die Heckschürze wird ebenfalls überarbeitet, hier gibt es neue Luftauslassöffnungen. Vor den hinteren Rädern saugt das Modell Frischluft durch mächtige Öffnungen an.

GT3 RS bringt weniger auf die Waage

Der neue Porsche 911 GT3 RS wird im Gegensatz zu seinem Namensvetter mit deutlich weniger Gewicht an den Start gehen – unter 1,4 Tonnen wird der GT3 RS auf die Waage bringen. Im Gegenzug dazu wird der 3,8-Liter-Boxer mit 475 PS im GT3 zulegen. Weitere Details sind noch nicht bekannt.

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