Auto Salon Genf 2020
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Ferrari 599 Hy-KERS Sebastian Viehmann
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Ferrari 599 HY-KERS mit Elektromotor

Zwölfzylinder-Sportler mit Hilfsmotor

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Ferrari-Modelle wurden und werden stets unter Hochleistungsgesichtspunkten entwickelt. Klar, dass ein von Ferrari entwickelter Hybridantrieb daher aus echten Cavalli keine lahmen Gäule macht. Mit dem Experimentalauto HY-KERS hat Ferrari seine Vorstellung vom Öko-Renner manifestiert.

Weltpremiere feiert der Ferrari HY-KERS, der auf dem Ferrari 599 GTB Fiorano basiert, auf dem Genfer Autosalon.

74 kW starker Elektromotor für den Ferrari 599 GTB

Um dem Ferrari 599 GTB rund 35 Prozent seines Normverbrauchs zu nehmen, haben die Italiener dem V12 einen E-Motor beigeordnet. Der rund 74 kW starke und 40 Kilogramm schwere Elektromotor lässt seine Kraft in eine der beiden Kupplungen im F1-Doppelkupplungsgetriebe des in diesem Fall grünen Renners einfließen.

Die Lithium-Ionen-Batterie, aus der der E-Motor seinen Saft bezieht, wurde wie alle Hybrid-Komponenten unter dem Fahrzeugboden platziert. So konnte trotz Zusatzgewicht der Schwerpunkt des Ferrari 599 weiter abgesenkt werden. Geladen wird die Batterie unter anderem bei Bremsvorgängen, wenn der E-Motor als Generator fungiert. Zur weiteren Verbrauchsabsenkung wurde die Lichtmaschine bedarfsgerecht ausgelegt.

Start-Stopp für den Ferrari California

Als weitere Neuheit zeigt Ferrari ein Start-Stopp-System für den Ferrari California . Mit dieser ab März verfügbaren Option sollen sich Verbrauch und CO2-Emissionen des Achtzylinders um sechs Prozent auf nunmehr 280 Gramm CO2 pro Kilometer senken lassen. An der roten Ampel wird der offene Ferrari dann aber künftig schweigen.

Übersicht der sportlichen Neuheiten auf dem Genfer Autosalon 2010

Marke Modelle
Abt Audi R8 5.2 GT R
  Audi R8 Spyder
  Audi AS8
  VW Golf R
Audi A8
  RS5
Bentley Continantal Supersports Cabrio
  Bentley Continental Flying Star Touring Superleggera
Bertone Alfa Romeo Pandion
BMW 5er
  M3 Facelift
  X5 M-Paket
  X6 Performance-Paket
Brabus E V12
  E V12 Coupé
  G V12 S Biturbo
Carlsson C25
Citroen DS3 Racing
  Konzeptstudie Survolt
Ferrari 599 HY-KERS
Fisker Karma
Fiat Abarth 500C und Punto Evo
Fornasari RR 99
Gumpert Apollo Sport
Hamann BMW X6 M Tycoon Evo M
  Fiat 500 Abarth
Heico Volvo C70 Cabrio
Hispano Suiza Sportmodell
Jaguar XKR Special Edition
JE Design VW Polo
Koenigsegg Agera
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
Lotus Elise
  Evora 414E Hybrid
  Evora Carbon
  Evora Cup
Lumma CLR X 650 M
  Fiat 500 Abarth
Mansory G-Couture
Maserati Quattroporte GT S Award Edition
  G V12 S Biturbo
Mazda MX-5 20th Anniversary
Mercedes SLS AMG Safety-Car F1
Pagani Zonda Tricolore
Peugeot SR1
Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta
Porsche 911 Turbo S
  911 GT3 R Hybrid
  918 Spyder
  Cayenne
  Panamera mit V6
Ruf RGT-8
Skoda Fabia RS
Techart Porsche 911 Turbo S Cabriolet
  Porsche Panamera Concept One
Volvo S60
VW Polo GTI
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