Ford

Neue Motoren und Getriebe

Foto: Ford

Ford erweitert sein Angebot an Motoren und Getrieben. So kommt zum Sommer im Mondeo TDCi 2,2 l ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 155 PS zum Einsatz.

Der so genannte Duratorq-Motor bietet ein Drehmoment von 360 Nm, per Overboost sind kurzzeitig gar bis zu 400 Nm drin. Serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgerüstet soll der Mondeo so in 8,7s von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h erreichen. Den durchschnittlichen Verbrauch beziffert Ford auf 6,1 Liter je 100 Kilometer.

Angekündigt wird mit dem 1,8 Liter großen Duratec SCi außerdem der erste Ford-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung, der eine Verbrauchsreduzierung von bis zu zehn Prozent verspricht. Hinzu kommt der Vierzylinder Duratec 1,6 mit der variablen Ventilsteuerung Ti-VCT, 115 PS und einem maximalen Drehmoment von 155 Nm.

Auf der Getriebeseite gibt es unter anderem den Focus C-Max Duratorq 1,6 TDCi mit dem so genannten Durashift CVT-Getriebe. Es schaltet entweder stufenlos automatisch, bietet aber auch einen Modus zur Auswahl von sieben Gängen. Für die Modelle Ford Fiesta und Fusion gibt künftig eine neue Getriebe-Generation mit dem automatisiertem Schaltgetriebe EST sowie einer Viergang-Automatik. Als Option soll in Kürze auch ein Partikelfilter für den Focus C-Max TDCi mit den 109 PS und 136 PS starken Dieselmotoren erhältlich sein.

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