Die GT2-Klasse droht zwischen die Mühlsteine von Weltmotorsportbehörde FIA, Le Mans-Veranstalter ACO und Herstellern zu geraten. Der Streit um die Zukunft der GT2-Kategorie verschärfte sich Mitte März, als die FIA die geplante GT2-Europameisterschaft mangels Masse aussetzte und GT-Promoter Stéphane Ratel einen runden Tisch anregte, um die Zukunft und Ausrichtung der Klasse neu zu definieren, womöglich in Richtung Hybrid.