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Heico Sportiv Volvo XC60

Bis zu 427 PS im Kompakt-SUV

Heico Sportiv Volvo XC60 Foto: Heico Sportiv 4 Bilder

Heico Sportiv ist Volvo-Tuner mit Tradition. Für den neuen XC60 haben die Weiterstädter bereits verschiedene Leistungskits, neue Felgen sowie Abgasanlagen und Innenraumfeatures im Programm.

25.09.2017 Uli Baumann

Für den neuen Volvo XC60 bietet Tuner Heico Sportiv verschiedene Leistungssteigerungen an. Das Angebot startet mit einem Leistungskit für den D5-Motor. Der fügt zum Serienstand von 235 PS und 480 Nm 23 PS und 50 Nm hinzu. Damit kommt der Diesel auf 258 PS und 530 Nm Drehmoment. Die Spurtzeit soll um eine Sekunde sinken, die Höchstgeschwindigkeit auf 230 km/h ansteigen. Der zwei Liter große, 320 PS und 400 Nm starke T6-Benziner legt mit dem Heico-Kit um 20 PS und 70 Nm auf dann 340 PS und 470 Nm zu. Die Spurtzeit sinkt um 0,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bleibt unverändert bei 230 km/h. Der zwei Liter große Hybridantrieb im T8 leistet durch das Motortuning 20 PS und 70 Nm mehr. Die Gesamtleistung steigt auf 427 PS, die Spurtzeit soll um 0,9 Sekunden sinken. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt unverändert bei 230 km/h.

Das Motortuning beinhaltet dabei eine Garantie von bis zu 60 Monate und 150.000 Kilometer ab Erstzulassung in Umfang und Abwicklung analog der Volvo-Herstellergarantie. Zudem sind die Leistungssteigerungen eintragungsfähig.

In die Radhäuser des Schweden-SUV packt Heico neue 9x21 Zoll große Sportfelgen im Fünfspeichen-Design. optional sind aber auch Räder in den Dimensionen 8,5x20 Zoll und 9,5x22 Zoll zu haben.

Kleiner Motor, großer Sound

Heico Volvo S90 Heico Volvo S90/V90 Zusatzpower für den Diesel

Dem Downsizing bei den Motoren – im neuen Volvo XC60 kommen nur noch Vierzylinder zum Einsatz – wirkt Heico Sportiv mit entsprechenden Soundmodulen entgegen. Selected Sound generiert auf Knopfdruck die Klanggewalt eines V8-Motors, lässt sich aber auch abschalten. Zur Tieferlegung des adaptiven Luftfahrwerkes hat der Tuner ein Modul entwickelt, das das Fahrwerk im Vergleich zum Seriensetup jeweils um 30 Millimeter absenkt. Für Fahrwerke mit konventionellen Stahlfedern stehen kürzere Federn zur Tieferlegung zur Verfügung.

Auch für den Innenraum haben die Heico-Designer leckere Zutaten kreiert. Das neu gestaltetes Sportlenkrad, das auf dem Serienlenkrad basiert, bietet zusätzlich zwei ausgeprägte Griffmulden im Lenkradkranz. Das Sportlenkrad wird in der Kombination Leder Anthrazit / Alcantara Anthrazit geliefert, der Mittellagen-Indikator ist ebenfalls in Alcantara eingearbeitet. Die Garnfarbe ist in Silber gehalten. Auf Wunsch kann die Farbgestaltung des Lenkrads individuellen Kundenwünschen angepasst werden.

Wer seinen XC60 auch äußerlich optisch aufwerten will, muss sich noch etwas gedulden. Ein Bodykit für den Schweden befindet sich noch in der Entwicklung.

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