Honda Civic

Gelungene Sport-Pflanzung

Foto: Honda 13 Bilder

Honda stellt dem bislang nur fünftürigen Civic jetzt einen sportlicher gezeichneten Dreitürer zur Seite. Premiere feiert der dreitürige Civic auf der London Motor Show.

In den Abmessungen geben sich Drei- und Fünftürer wie Zwillinge, auch die technische Plattform ist identisch. Um sich vom Fünftürer dennoch absetzen zu können, erhielt der Type S getaufte Dreitürer, der im Januar 2007 an den Start gehen soll, eine etwas sportlichere Anmutung.

Die serienmäßigen Kotflügelverbreiterungen münden vorn und hinten in kleine Spoilerlippen. An der Front wurde die Kühlluftöffnung im Stile des R-Type vergrößert. Mehr Dynamik suggerieren das neu gezeichnete hintere Dreiecksfenster mit hoch auslaufender Form und die länger gezogenen Türen.

Das Fahrwerk des Dreitürers wurde straffer abgestimmt, die Spur um 20 Millimeter verbreitert, zudem füllen serienmäßig 17 Zoll-Felgen die Radhäuser und dreieckige Auspuffblenden flankieren beiderseits die Heckschürze.

Unter der Fronthaube arbeiten wahlweise ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner oder ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbo-Diesel, die es jeweils auf 140 PS bringen und mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe kombiniert werden. Der Benziner kann zudem mit einem automatisierten Schaltgetriebe geordert werden.

Im Innenraum sorgen mit Alcantara bezogene Schalensitze, ein Ledersportlenkrad und Aluminium-Pedale für sportliches Flair.

Wer es noch sportlicher liebt muss zum ebenfalls dreitürigen Type-R greifen, der optisch noch martialisch daherkommt und mit einem 200 PS starken Zweiliter-Vierzylinder bestückt ist.

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