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Der Legend lebt

Foto: Honda 6 Bilder

Update ++ In Genf zeigt Honda den neue Legend für Europa. Er besitzt unter anderem eines der am weitesten entwickelten Allradsysteme weltweit, das Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

Für optimale Fahreigenschaften wird das Drehmoment nicht nur zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt, sondern auch zwischen dem linken und rechten Hinterrad, damit das äußere Rad in der Kurve beschleunigt wird - der Effekt ist ein praktisch neutrales Handling. Dies führt angeblich zu einer signifikanten Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Markteinführung in Europa ist für Frühjahr 2006 geplant.

Der Legend bietet außer dem SH-AWD noch weitere innovative Technik. So zum Beispiel das auf der letzten Tokyo Motor Show vorgestellte Collision Mitigation Brake System (CMBS). Es sieht drohende Kollisionen voraus und reduziert deren Auswirkungen auf die Passagiere und das Fahrzeug drastisch. Das System arbeitet mit sicht- und hörbaren Warnsignalen. Wird vom Fahrer darauf nicht entsprechend reagiert, wird vom System der Bremsvorgang eingeleitet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern. Pre-Safe von Mercedes auf Japanisch.

Der E-Pretensioner-Gurtstraffermechanismus sorgt dafür, dass die Sitzgurte bereits bei einem bevorstehenden Aufprall automatisch gestrafft werden.

Eine weitere Neuheit ist das Nachtsichtsystem, bestehend aus Langwellen-Infrarotkamera und Display. Es erkennt frühzeitig Objekte in einer Entfernung von bis zu 80 Metern - auf der Strasse und unmittelbar neben der Fahrspur. Erkennt das System, dass es sich beim Objekt um einen Fussgänger handeln könnte, wird der Fahrer gewarnt.

Den Antrieb des neuen Legend übernimmt ein 3,5-Liter-V6 mit VTEC und 295 PS. Das maximale Drehmoment des Motors soll 353 Nm betragen. Die Gänge wechselt der Legend mittels einer Fünfstufen-Automatik, die auch manuell per Lenkradtasten oder Wählhebel bedient werden kann.

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