Hyundai Elantra auf der L.A. Autoshow

Der neue Hyundai Elantra, der ab Januar 2016 zu den Händlern rollen wird, legt geringfügig in Länge und Breite zu. Radstand und Höhe bleiben unverändert. Dafür wurde das Design deutlich verändert. Der neue Hyundai Elantra trägt im Gesicht den neuen Marken-Hexagonal-Kühlergrill, neue Scheinwerfer und stehende LED-Tagfahrlichtleisten. Die Schürze bietet zudem stehende Lufteinlässe, die um die Vorderräder einen Luftvorhang bilden sollen. Aerodynamisch verkleidet wurde auch der Unterboden. Die ansteigende Gürtellinie trifft an der C-Säule auf das stark abfallende Dach und sorgt so für eine Coupé-Anmutung. Die Heckklappe mündet in einem Spoilerbürzel. Die LED-Rückleuchten ziehen sich um die Flanken.

Hyundai Elantra mit umfangreicher Ausstattung

Zu den weiteren Features des neuen Hyundai Elantra zählen unter anderem LED-beleuchtete Türgriffe, LED-Blinker in den Außenspiegeln, hochwertigere Innenraummaterialien, eine Zweizonen-Klimaanlage, elektrische Sitze mit Memory-Funktion, ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit Online-Zugang, ein TFT-Infobildschirm zwischen den Rundinstrumenten, ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalte- und Tot-Winkel-Assistenten, adaptiver Tempomat sowie eine Rückfahrkamera und ein per Gestensteuerung zu öffnender Kofferraumdeckel.

Das Antriebsportfolio setzt sich aus zwei Motoren zusammen. Basistriebwerk ist ein Zweiliter-Vierzylinder-Sauger mit 147 PS und 180 Nm Drehmoment, der mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung oder einer Sechsgang-Automatik kombiniert werden kann. Zweiter Motor ist ein 1,4-Liter-Turbo-Benziner mit 128 PS und 212 Nm Drehmoment, der mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt wird.