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Hyundai Next Generation FCEV 2018

Neuer Brennstoffzellen-SUV

Hyundai FCEV Brennstoffzellen-SUV Erlkönig Foto: Stefan Baldauf 11 Bilder

Anfang 2018 will Hyundai ein neues Brennstoffzellenmodell auf den Markt bringen. Eine seriennahe Studie zum ix35 Fuel Cell wurde in Korea bereits vorgestellt. Jetzt haben wir den ersten Erlkönig erwischt.

22.11.2017 Uli Baumann 3 Kommentare

Auf dem Genfer Autosalon zu Jahresbeginn 2017 hatte Hyundai mit der Studie Hyundai FE (Future Eco) Fuel Cell Concept bereits einen Ausblick auf den nächsten Brennstoffzellen-SUV gegeben, der Anfang 2018 auf der CES in seiner finalen Form und mit seinem finalen Namen vorgestellt werden soll. Im August hatten die Koreaner nochmal nachgelegt und in Korea das Hyundai Next Generation FCEV-Modell gezeigt. Jetzt wurde der erste Erlkönig des kommenden Brennstoffzellen-SUV erwischt. Der bleibt ganz nah an der schon gezeigten Studie.

Design fast serienreif

Hyundai Next Generation FCEV Foto: Hyundai
Die in Korea vorgestellte Studie entspricht optisch schon weitestgehend dem kommenden Serienmodell.

Beim Design der in Korea vorgestellten Studie sind schon deutliche Serienzüge erkennbar. Das Gesicht des FCEV-SUV formen ein trapezförmiger Kühlergrill mit Querlamellen und wellenförmigen Einlagen, ultraflache LED-Scheinwerfer, die mit einem Lichtband verbunden sind, sowie ein Schürze mit angedeutetem Unterfahrschutz und seitlichen, l-förmigen Lufteinlässen. Radläufe und Seitenschweller sind mit Kunststoffbeplankungen vom Karosseriekörper abgesetzt. Die Flanken tragen über dem Schwellerbereich zusätzliche Aluminiumapplikationen, die Türgriffe sind aerodynamisch günstig versenkt. Durchbrochene D-Säulen sollen ebenfalls den Luftwiderstand verringern.

In den Radläufen drehen sich Leichtmetallfelgen, die Außenspiegel sind schwarz abgesetzt, auf dem Dach trägt der SUV eine Reling.

Mehr Reichweite und mehr Leistung

Hyundai FE Fuel Cell ConceptAusblick auf Brennstoffzellen-SUV

Auf der Antriebsseite kommt die vierte Generation der Hyundai-Brennstoffzelle zum Einsatz. Dessen Effizienz soll bei 60 % und damit rund 9 % höher liegen als noch bei der vorherigen Generation, wie sie im ix35 Fuel Cell zum Einsatz kommt. Als Reichweite mit einer Tankfüllung nennt Hyundai rund 580 km (koreanischer Standard). Die Reichweitenangabe nach dem europäischen Fahrzyklus NEFZ beträgt 800 km und damit mehr als 100 km im Vergleich zum Vorgängermodell. Gestiegen ist auch die Leistung, die nun mit 163 PS angegeben wird. Verbessert wurde auch das Kaltstartvermögen. Die neue Generation soll auch bei Temperaturen von Minus 30 Grad Celsius ihre Arbeit aufnehmen können. Weitere verbesserte Komponenten – wie Anordnung der Membran-Elektroden und der bipolaren Platten – sollen zusätzlich zu verringerten Produktionskosten beitragen.

Optimiert worden sein sollen auch die Wasserstofftanks. Statt zwei unterschiedlich großen Druckbehältern sollen nun drei gleiche Bauteile verbaut werden. Mehr Sicherheit und zugleich eine optimierte Speicherung des Wasserstoffs sollen neue Hochdruck-Wasserstofftanksmit im Vergleich zum Vorgänger geringerer Materialstärke garantieren.

Der Innenraum der Studie setzt auf eine breite Instrumententafel mit großer Displayeinheit. Das futuristische Design und die Nähe zur Natur werden durch eine Mischung aus gewebtem Stoff und Wildleder an den Sitzen komplettiert.

Neuester Kommentar

Zumindest in Hamburg, Frankfurt am Main, Stuttgart und Karlsruhe gibt es öffentliche Wasserstofftankstellen.

VW-Fan 22. November 2017, 19:38 Uhr
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