Jaguar S-Type

Last Supper

Foto: Jaguar 9 Bilder

Vor dem Start des neuen S-Type, der im Herbst 2007 vorgestellt und als XF eingeführt wird, unterzieht Jaguar die sportliche Limousine einem letzten Facelift. Kleinere optische Retuschen an der Front und ein aufgefrischtes Interieur sind dabei die wichtigsten Neuerungen.

So erhalten alle S-Type-Modelle den sportlichen Stoßfänger und Kühlergrill des S-Type R. Zudem stehen serienmäßig 17 Zoll-Mehrspeichenräder in der Einstiegsversion zur Verfügung, während die höherwertig ausgestatteten SE-Modelle auf 18 Zoll Aluminium-Rädern rollen. In Großbritannien ersetzt eine neue XS-Version mit dynamischen Karosseriebausatz, sportlichem Interieur und 18 Zoll-Rädern den bisherigen S-Type Sport. Das Spitzenmodell S-Type R gibt es ab sofort mit 19-Zöllern als Basisradsatz.

In den Versionen SE und XS umfasst die Überarbeitung des Interieurs Multifunktionssitze mit glattem statt bisher perforiertem Leder sowie einem serienmäßigen Lederlenkrad. Für alle Versionen ist ab sofort auf Wunsch das neue Holzfurnier "Satin Mahogany" erhältlich, sowie die Schwarz-Weiß-Leder-Kombi "Ivory/Charcoal" für die SE-Modelle.

Motorenseitig ist der S-Type mit dem 2.7 V6 Commonrail-Diesel (206 PS), dem 3.0 V6 Benzinmotor (240 PS) und als S-Type R mit dem aufgeladenen 4.2 V8 (400 PS) zu haben. Die Benzinversionen des S-Type sind serienmäßig an eine Sechsgang-Automatik gekoppelt. Beim Diesel ist die Automatik optional. Zur Serienausstattung des S-Type gehören außerdem Klimaautomatik, Einparkhilfe hinten, Multifunktionslenkrad, Audioanlage plus Soundsystem, Tempomat und Bluetooth-Anschluss.

Der facegeliftete S-Type kann ab sofort beim Händler bestellt werden.

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