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Konzeptreifen

Schwarze Kunst

Foto: Hersteller 78 Bilder

Spektakuläre Fahrzeugstudien sind die Highlights jeder Messe. Deren Bodenhaftung übernehmen dabei aber selten Serienreifen, sondern ebenfalls von Designern in Form gebrachte Sonderpneus. Eine Galerie der Nebendarsteller.

29.09.2009 Uli Baumann

Weil Autodesign für viele Kreative nicht bei der Karosserie und dem Innenraum endet, beziehen die Designer oftmals auch die Reifen in das Konzept des Gesamtfahrzeugs ein. Während Serienpneus überwiegend auf Funktionalität hin entworfen werden, dürfen diese Designreifen einfach nur schön sein, müssen dafür aber überwiegend auf Straßentauglichkeit verzichten. Gefahren werden darf in manchen Fällen dennoch - aber nur zu Film- und Fotoaufnahmen.

Aufregende Entwürfe

Geschnitzt und gebacken wird, was gewünscht wird. Die Vorgaben kommen dabei aus den Designabteilungen der Reifenhersteller oder der Autobauer. Die Entwürfe reichen dabei von ganz wilden Profilen, über farbige Elemente bis hin zu kompletten Markenlogos im Laufflächenbereich.

Fünf Monate Entwicklungszeit

Der Reifenhersteller Continental legt jährlich bis zu fünf neue Designreifen auf. Sportwagen erhalten ein aggressives Profil, teilweise mit farbigen Elementen um schon im Stand Geschwindigkeit zu demonstrieren. Bei SUV kommen markante Profilblöcke, die maximale Traktion im Gelände suggerieren, zum Einsatz.

Etwa drei bis fünf Monate dauert es, bis ein neuer Designreifen montiert werden kann. Vorher werden zahlreiche Studien erstellt und in der Schnitzwerkstatt werden die Pneus teilweise von Hand erstellt. Eine Übersicht über Designreifen vergangener Jahre finden Sie in unserer großen Fotoshow.


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