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Lexus LF-CC auf dem Autosalon Paris

Hybrid-Coupé für die Mittelklasse

Lexus will sein Coupé-Angebot weiter ausbauen und zeigt dazu auf dem Pariser Autosalon die Coupé-Studie LF-CC. Die Serienversion des 2+2-Sitzers wird 2013 antreten.

Toyota macht Ernst mit der Absicht mehr emotionale Autos auf die Straßen zu bringen. Nach dem GT-86 für die Stammmarke, zeigt die Tochtermarke Lexus auf dem Autosalon in Paris als Weltpremiere die Coupé-Studie Lexus LF-CC.

Lexus LF-CC
1:14 Min.

Lexus LF-CC Coupé mit Hybridantrieb

Technisch wird das Lexus LF-CC Coupé von der Mittelklasseplattform der IS-Modelle abgeleitet. Damit ist das Antriebskonzept mit Hinterradantrieb gesetzt. Unter der langen vorderen Haube schlägt in der Studie ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner, der nach dem Atkinson-Prinzip und mit einer kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzung arbeite. Ergänzt wird der Benziner um einen flüssigkeitsgekühlten und permanent erregten Hochleistungselektromotor. Leistungsangaben macht Lexus nicht, stellt allerdings klar, dass diese Antriebseinheit auch demnächst in Lexus-Serienmodellen zum Einsatz kommen wird.

Formal lehnt sich der 2+2-Sitzer an die Designlinie des LF-LC an. Damit prägt das Gesicht des LF-CC ein großer Diabolo-Kühlergrill. Jeweils drei LED-Projektionsscheinwerfer wurden ohne Abdeckung im Kotflügel platziert. In den oberen Stoßfänger integrierte Tagfahrleuchten vervollständigen das Frontdesign der neuen Studie. Ausgestellte Radläufe vorne und hinten sorgen für einen kraftvollen Auftritt. Eine kleine Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel soll für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse sorgen.

Den Innenraum des Lexus LF-CC dominiert die breite Mittelkonsole. Oben in der Armaturentafel macht sich ein großes Multifunktionsdisplay breit, unten warten ein Touchscreen auf die Eingaben des Fahrers. Leder und Metallapplikationen sorgen für den Luxusaspekt im Lexus LF-CC.

Die Serienversion des Lexus IS- Coupé ist für 2013 zu erwarten.

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