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Das Jahr 2005 neigt sich unweigerlich dem Ende zu. Um das Online-Autojahr nocheinmal Revue passieren zu lassen haben wir die besten Themen des Jahres für Sie zusammengefasst.

Einen spektakulären Auftakt im Autojahr 2005 bildete der Genfer Auto Salon, auf dem Autos wie der Mazda MX-5, der Aston Martin V8 Vantage, der Honda Civic, das Kleinwagen-Trio Citroen C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo, der Alfa 159, der VW Passat und der facegeliftete 7er BMW Premiere feierten.

Im April bekamen die katholische Kirche einen neuen Papst und auto-motor-und-sport.de eine Galerie aller Papa-Mobile.

Das Highlight des Autojahres 2005 war aber unbestritten die IAA im September in Frankfurt, wo unter anderem die Mercedes S- und R-Klasse, der VW Eos, die BMW Z4 Coupé-Studie, die Mini Wagon-Studie, der Jaguar XK, die Fisker-Modelle, die Golf-Modelle R32 und GT, der Porsche Cayman, der Peugeot 307 und das Volvo C70 Cabrio debütierten. Eine ganz besondere Premiere feiert für viele der Audi Q7.

Aber auch nach den großen Messen war das Autojahr 2005 noch nicht Blutleer: Holden zeigte mit dem Efijy eine der interessantesten Studien des Jahres und Ferrari bezog erstmals Fans der Marke in die Gestaltung künftiger Modelle mit ein. Unter 20 Ferrari-Visionen konnten und können Ferraristi ihre Favoriten noch bis zum 31.12.2005 wählen.

Augenschmeichelnde Begleiter über das ganze Jahr waren dagegen die vielen Messe- und Kalender-Schönheiten, die wir im Bereich Auto und Erotik zusammengefasst haben.

Und wer schon einen Blick in die Zukunft werfen möchte, findet Wissenswertes in der Geschichte Autojahr 2006: Die wichtigsten Neuheiten oder direkt im ständig aktuallisierten Neuheitenkalender.

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