Bei Mazda herrscht Unsicherheit darüber, wie der neue MX-5 ab 2004 aussehen soll. Alle bisherigen Design-Vorschläge wurden zurückgewiesen.
Große Unsicherheit herrscht bei Mazda darüber, wie der künftige MX-5 aussehen soll. Der vor zwölf Jahren vom Stapel gelassene, offene Zweisitzer ist nicht nur eine Ikone der Roadster-Kultur sondern auch ein entscheidender Imageträger für Mazda. Nach diversen Facelifts soll 2004 ein komplett neuer MX-5 auf den Markt kommen.
Bei der Designfindung reichten die Studios aus Kalifornien, Hiroshima und Oberursel ihre Vorschläge in der Konzern-Zentrale ein. Keiner konnte den Schöpfer des Ur-MX-5, Tom Matano überzeugen. Die Amerikaner wollten
nur wenig am bestehenden Design ändern, in Japan waren zu viele Retro-Elemente eingeflossen und der deutsche Entwurf ähnelte zu sehr einem Jaguar.
Fest soll bisher nur stehen, dass der Neue größer wird, weiterhin den Motor vorn und den Antrieb hinten hat und keine Klappscheinwerfer bekommen soll. "Der MX-5 ist für Mazda so wichtig, dass wir uns keine
Fehler leisten können", sagte Matano, der mittlerweile aus gesundheitlichen Gründen den Posten des Chef-Designers aufgab und zukünftig das Design-Studio in Kalifornien leitet. Nun gehen die drei Kreativabteilungen
in die zweite Runde.
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