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Erlkönig Mercedes CLS (2018)

Alle Infos, Daten und Fotos zum neuen Luxus-Coupé

Mercedes CLS Teaser Foto: Daimler 29 Bilder
Update

2018 wird Mercedes die dritte Generation des Mercedes CLS auf den Markt bringen. Unser Erlkönig-Fotograf hat das viertürige Coupé nun abgeschossen.

20.11.2017 Holger Wittich 16 Kommentare

Nach dem C219, der von 2004 bis 2010 angeboten wurde, und der Baureihe 218, seit 2011, geht 2018 der C257 an den Start – und zwar weiterhin mit der bekannten Modellbezeichnung „CLS“.

Neuer CLS wird nicht Mercedes CLE heißen

Mercedes CLS Erlkönig Foto: Stefan Baldauf
Am Heck des Mercedes CLS-Erlkönigs schon gut zu erkennen: Die schmalen Rückleuchten. Sie reichen weit in die Heckklappe hinein.

Auch wenn Mercedes bei den SUV und dem Sportwagen SLC seine Nomenklatur geändert hat und mit dem dritten Buchstaben in der Modellbezeichnung auf die Technik-Plattform Bezug nimmt, so bleibt es beim Luxuscoupé bei CLS – obwohl die Plattform des Modell von der E-Klasse stammt. Den Modellnamen Mercedes CLE wird es also nicht geben. Neben der Mercedes E-Klasse als Limousine und dem E-Klasse Kombi als T-Modell wird es in dieser Baureihe noch das Mercedes E-Klasse Coupé sowie das E-Klasse Cabrio aber auch die SUV-Derivate Mercedes GLE und GLE Coupé geben.

Der neue Mercedes CLS zeigt sich auf den Erlkönig-Bildern mit einer flachen Front und schmalen Scheinwerfern. Mit einer Länge von 4,99 Meter überragt der CLS den Plattformspender E-Klasse um 6 Zentimeter. Die markant ausgestellten hinteren Radläufe scheinen Geschichte zu sein. Nach AMG GT Roadster und SL-Facelift dürfte auch der neue Mercedes CLS den Panamericana-Kühlergrill bekommen. Die Seitenlinie zeigt sich im bekannten Coupéstyle, allerdings scheint der starke Hüftschwung etwas abgemildert zu sein. Am Heck sind durch die Tarnung schon die neuen schmalen Leuchten zu erkennen. Anscheinend fällt auch das Heckfenster größer aus. Das aufgesetzte Bürzel beim Erlkönig ist nur Attrappe. Auch wenn der CLS eleganter antritt als die E-Klasse steigt der cW-Wert von 0,23 auf 0,26

Volldigitales Cockpit auch im neuen CLS

Mercedes CLS Teaser Foto: Daimler
Das Cockpit der Mercedes S-Klasse wird sich mit seinem volldigitalen Cockpit auch im CLS wiederfinden. Hier reichen zwei große Bildschirme bis weit in die Mitte des Armaturenträgers. Auch die Bedienfelder auf dem Lenkrad übernimmt der CLS.

Der Innenraum des neuen Mercedes CLS ist mit der neuen S-Klasse verwandt. Hier schaut der Fahrer auf das volldigitale Cockpit, das sich bis zur Mitte des Armaturenträgers zieht. Auch die Bedienfelder am Lenkrad – jetzt auch für den Tempomat – übernimmt er von der großen Limousine. Ebenso das Wellnessprogramm für die Komfortfeatures an Bord.

Auch antriebsseitig stellt sich der neue Mercedes CLS neu auf. Er bekommt die neuen Reihensechszylinder als Benziner und Diesel sowie einen 299 PS und 400 Nm starken Vierzylinder-Benziner im CLS 350 mit 48-Volt-Bordnetz und Riemenstarter-Generator, der zusätzlich 14 PS und 150 Nm PS beisteuert. Im CLS 450 arbeitet ein Reihensechszylinder mit 367 PS. Die Diesel kommen mit vier und sechs zylindern und 245 und 286 PS. Fahrwerkseitig spreizt der neue Mercedes CLS sein Angebot von Stahl- bis Luftfederung, wobei die Stahlfederung optional auch mit daptiven Dämpfern kombiniert werden kann. Auch Allradversionen werden zu haben sein. V8-Motoren wird es erst in der deutlich eigenständigeren AMG-Version, dem Mercedes-AMG GT Coupé ab rund 150.000 Euro geben. Der Kombi-Version Shooting Brake führt Mercedes nicht mehr fort.

Erlkönig Mercedes-AMG GT Coupé Erlkönig Mercedes-AMG GT Coupé (2018) Heiße CLS-Version erwischt

Der Preis für den zivilen Mercedes CLS wird bei rund 60.000 Euro für den Vierzylinder beginnen. Aktuell kostet der Mercedes CLS als 220 d ab rund 54.800 Euro. Premiere wird der neue Mercedes CLS auf der L.A. Autoshow feiern. Bestellbar dürfte der neue CLS ab Dezember sein, zu den Händlern rollt er dann ab März 2018.

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@Pointleader

sie haben völlig recht. ich habe ein großes defizit. ich bin manchmal immer noch naiv genug zu glauben, in der kommentarsektion von webseiten von trollen einen rest diskussionskultur erwarten zu können. vor allem auf auto-seiten, auf denen es von besagten trollen und -noch schlimmer- fanboys nur so wimmelt, natürlich ein absolut alberner gedanke.

in diesem sinne begnüge ich mich mit ihrer nicht-antwort und wünsche ihnen eine gute nacht. ;)

AutoBert 9. November 2017, 23:55 Uhr
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