Mercedes legt nach

C-frisch

Foto: Schulte-Nextline 1 Bilder

Mit der Neuauflage der C-Klasse will Mercedes ab März 2007 möglichst viele Kundenherzen gewinnen. Und damit das gelingt, präsentiert sich das Mittelklasse-Modell ganz im Schein der S-Klasse.

Die C-Klasse wächst in der Länge um fünf Zentimeter auf 4,58 Meter, in der Höhe um zwei und in der Breite um vier Zentimeter. Optisch eifert die C-Klasse der S-Klasse nach, wobei Designchef Peter Pfeiffer aber eigene Akzente setzt. Insgesamt dominieren statt weicher, schwingender Konturen künftig ruhige Flächen, die mit scharfen Kanten akzentuiert werden. Trotz des kurzen Überhangs hinten und der sich verjüngenden Form wächst das Kofferraumvolumen um 20 auf 475 Liter.

Technisch wartet die neue C-Klasse mit Pre-Safe und dem aus der E-Klasse bekannten intelligenten Lichtkonzept auf. Auf der Motorenseite für Limousine und Kombi, der im September 2007 folgen wird, stehen Vierzylinder mit Kompressoraufladung und Leistungen von 156 bis 184 PS, V6-Benziner mit einer Range von 204 bis 272 PS und Selbstzünder mit Leistungen von 136 bis 225 PS. Geschaltet wird mit manuellen Sechsgang-Getrieben oder Fünf- beziehungsweise Siebengang-Automaten.

Highlight der neuen C-Klasse wird aber der C 63 AMG mit 6,2-Liter-V8, 450 PS und 600 Nm, der auf der IAA 2007 debütieren wird.

Alle Informationen zur neuen Mercedes C-Klasse und dem neuen Smart Fortwo lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport, Heft 22/2006, das ab 11. Oktober im Handel ist.

Weitere Themen im Heft:
- Fahrbericht Ferrari P4/5
- Werkstätten-Test Renault
- Test Mazda MX-5 Roadster-Coupé
- Test Opel Corsa
- Leserwahl Beste Autos 2007

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