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Neuer BMW i8 Roadster (2018)

Erste Bilder vom offenen Hybridsportwagen

BMW I8 Roadster Foto: BMW 12 Bilder

Als Studie hat BMW den offenen i8 bereits mehrfach gezeigt. Jetzt ist aber auch die Serienversion des BMW i8 Roadster nicht mehr fern. Der jetzt als Erlkönig erwischte, offene Hybridsportwagen wird noch 2017 vorgestellt.

25.08.2017 Uli Baumann 4 Kommentare
BMW i8 Spyder Erlkönig
Erstes Video vom offenen E-Sportler 21 Sek.

Erstmals zeigt auch BMW das Modell jetzt in einem Video. Darauf zu sehen, ein noch getarntes Modell mit Flügeltüren, Stoffverdeck und den typischen LED-Scheinwerfereinheiten. Im Frühjahr 2018 kommt der BMW Roadster als reiner Zweisitzer auf den Markt, seine Publikumspremiere wird er vermutlich auf der IAA im Herbst 2017 in Frankfurt feiern.

Unter der Haube verbaut BMW die Antriebs-Technik auf dem BMW i8 Coupé. Allerdings wird der offene i8 gleich die aktualisierte Antriebstechnik tragen, die der normale i8 mit seinem Facelift bekommt. Ebenso wie dessen neue Designelemente, Schürzen und Leuchten, wie sie schon ansatzweise in dem neuen Video zu sehen sind.

BMW i8 Spyder mit über 400 PS Gesamtleistung

BMW i8 Roadster Teaser
Offener Hybridsportwagen auf Testfahrt 26 Sek.

So dürfte der aus dem BMW i3 übernommene Elektromotor im BMW i8 künftig entdrosselt agieren und so von 131 auf 170 PS zulegen. Aber auch der bislang 231 PS starke Dreizylinder-Turbobenziner bietet noch Reserven, die freigelegt werden sollen. Unter dem Strich soll der BMW i8 so auf eine Gesamtleistung von 400 bis 420 PS kommen.

Veränderte Verdeckkontruktion beim i8 Roadster

Bei der Verdeckkonstruktion des BMW i8 Roadster ergibt sich gegenüber der Studie eine Änderung. Zwischen den beiden Airdomes hinter den Sitzen scheint eine unabhängig vom Stoffverdeck versenkbare Glasscheibe Einzug zu halten. Die hinteren Sitznischen des Coupés fallen dem Verdeckkasten zum Opfer. Die Sitzheizung und der Nackenfön sollen den Offenfahr-Komfort steigern.

BMW i8 Spyder in PekingÖkosport unter freiem Himmel

2014 zeigte BMW auf der Peking Autoshow den i8 Spyder als Studie und gab einen ersten konkreten Hinweis auf eine offene Version des Elektro-Sportwagens. Gegenüber dem BMW i8 kam die Studie ein wenig verkürzt daher. Der Radstand betrug nur 2,65 Meter, die Gesamtlänge 4,48 Meter. BMW hatte das i8 als Coupé erstmals auf der IAA 2009 als Konzeptfahrzeug präsentiert und 2011 eine weitere Studie nachgeschoben. 2014 dann wurde der BMW i8 als Serienmodell eingeführt.

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Neuester Kommentar

Ich weiss ja nicht, was Ihr unter "Sportwagen" versteht, für mich sind Z1, M1, M 635 Csi, 850 Csi, M2, M3 Competition etc. Sportwagen. Die reine Leistung ist völlig unerheblich, was zählt, ist das Fahrgefühl und das Handling. Wenn, wie in diesem Falle das Fahrzeug auch noch extreme Vorteile im Stadtverkehr hat, wo die meisten Leute nun mal fahren, dann weiss ich nicht, worin die Nachteile sein sollen. Klar, fahre ich von Berlin nach Spanien, dann kann ich nicht immer 250 fahren, sogar nachts nur noch selten, aber das liegt dann auch beim i8 nicht am Elektromotor. Kann mir ja meine Reserven aufteilen.

cristobal 12. September 2017, 09:07 Uhr
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