Nissan Navara EnGuard Concept

Rollender Lebensretter

IAA Nutzfahrzeuge 2016 Foto: Uli Baumann 23 Bilder

Nissan hat auf der Nutzfahrzeug-IAA die Navara EnGuard-Studie enthüllt. Die trägt eine funktionale Ausstattung für Rettungseinsätze in Katastrophengebieten.

Genau so wie den Navara EnGuard kann sich Nissan ein Rettungsfahrzeug für die unwirtlichsten Gegenden der Welt vorstellen. Auf Basis des Navara mit Doppelkabine und Tekna Ausstattung bietet der Navara EnGuard Concept viele wichtige Features für Notfall- und Katastropheneinsätze: etwa eine Kameradrohne, die Live-Bilder von unübersichtlichen Gebieten liefert. Der abbildende 20,5-Zoll-Monitor steckt in der Seitenward der Ladefläche

Nissan Navara EnGuard Concept
Rollender Lebensretter 1:45 Min.
IAA Nutzfahrzeuge 2016 Foto: Uli Baumann

Nissan Navara EnGuard mit mobiler Batterie

Auf schwierigem Offroad-Terrain ebenfalls hilfreich sind Ausstattungsmerkmale wie der Around View Monitor, der mit 360-Grad-Überblick das Manövrieren erleichtert. Mit an Bord des EnGuard sind auch zwei portable Batteriepakete, die während der Fahrt durch den Dieselmotor geladen werden. Sie nutzen die gleiche Batterietechnologie, die sich bereits in den vollelektrischen Nissan Modellen Leaf und e-NV200 bewährt hat. Im Pick-up dienen die portablen Batteriepakete als Energiequelle für den Betrieb von Werkzeugen und Maschinen in entlegenen Gebieten. Die Batteriepakete verfügen über zwei Ladebuchsen – eine 220-Volt-Wechselstrom-Steckdose und einen Anschluss für Solarzellen – sowie fünf Ausgänge: zwei 220-Volt-Steckdosen und drei USB-Anschlüsse.

Die weitere Notfallausrüstung ist in Schubladen auf der Ladepritsche untergebracht. Dazu trägt der EnGuard verschiedene Lichtsignaleinrichtungen auf dem Dach und in den Flanken.

Für die besondere Optik sorgen 16-Zoll-Sonderfelgen mit Offroad-Reifen in der Dimension 285/75, Spurverbreiterungen um 80 und 94 mm vorne und hinten, Radlaufverbreiterungen aus Kunststoff sowie diverse grüne Akzente an der Karosserie. Grün gehalten sind auch diverse Bauteile im Innenraum sowie die Sitzmittelbahnen. der Motor schnorchelt frischluft über einen nach oben verlegten Ansaugrüssel.

Angetrieben wird der EnGuard vom bekannten 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 190 PS. Der weitere Antriebsstrang setzt auf eine Siebengangautomatik und Allradantrieb.

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